- ライテク総合スレ 18コーナー
202 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 00:40:10 ID:o0mhXtpn - >>199
前乗り 旋回性重視
後ろ乗り 安定性重視
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- 総合オイルスレッド 18本目
142 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 01:08:06 ID:o0mhXtpn - >>139
車種は？
でも、カストロールR4が最高だろ
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- ライテク総合スレ 18コーナー
205 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 01:12:02 ID:o0mhXtpn - 196だが、頭を路面と垂直にしてれば大丈夫では？俺は酔った事は無い
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- CB1000SF･CB1300SF/SB part7
674 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 01:15:42 ID:o0mhXtpn - CB1300SFって、ノーマルでの限界バンク角は、ホーネット900と同じ位だな
…CB1300SF、気に入った
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- 総合オイルスレッド 18本目
146 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 02:31:24 ID:o0mhXtpn - >>143
カストロールR4はサーキット走行において、REDFOXや300Vより高性能って事。
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- 【HONDA】ホンダドリーム店【DREAM NETWORK】
15 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 02:57:06 ID:o0mhXtpn - 某ドリーム店の子はめっちゃかわいい(^o^)/
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- 総合オイルスレッド 18本目
149 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 04:06:42 ID:o0mhXtpn - >>147
ストリートでも高性能
REDFOXや300Vの様に、始動直後にシフトタッチが硬い事も無い
カストロールR4が最高だろ
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- 【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part22
610 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 04:18:53 ID:o0mhXtpn - ワインディングキング？
CB1300SFだが、R1には負けた事無い。スレタイ変えた方がいいぞ(笑)
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- 総合オイルスレッド 18本目
153 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 17:43:03 ID:o0mhXtpn - >>152
そんな事当然だ。
始動直後の方が粘度が高い？始動直後の方が粘度が低いオイルなんかあるのか？(笑)
理屈はどうでもいい。リッタークラスの4気筒マシンには、カストロールR4が最高だ。俺が言うんだから間違いない。
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- ライテク総合スレ 18コーナー
220 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 17:51:33 ID:o0mhXtpn - >>216
こう言うヤツに限って、『そうだったんだー！』と驚いてる件について
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- 総合オイルスレッド 18本目
173 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 23:07:44 ID:o0mhXtpn - >>163
おいおい、素人か(笑)ライテクスレに行ってみろ。叩かれまくるぞ
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- 総合オイルスレッド 18本目
176 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 23:22:09 ID:o0mhXtpn - >>174
お前も素人かよ(笑)
シフトアップでエンジン吹かす意味なんか全く無い。時間とガソリンの無駄遣い。シフトアップが下手なんだよ
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- CB1000SF･CB1300SF/SB part7
687 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 23:30:33 ID:o0mhXtpn - みんなー、CB1300SFって最高だよなー？(^^)
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- 総合オイルスレッド 18本目
177 ：７７４ＲＲ[]：2006/04/24(月) 23:36:02 ID:o0mhXtpn - >>158
値段も考えれば、ますますカストロールR4が最高だろ。エンジンレスポンスは鋭く、シフトタッチも最高。油膜はもちろん強く、耐熱性も最高。
赤狐や餅より安く、しかも高性能。まぁ、使ってみれば分かるよ。
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