- E-BIKE イーバイク総合 #17
812 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 00:04:38.76 ID:KSjuP24E - なんでだろうな。 今後、新基準のキックボードレンタルも始まるんだろうが
そっちは多分大人気になると思うわ。
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- 【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part41
579 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 00:17:48.06 ID:KSjuP24E - PASをリア14T アシストギア13Tで改造してんだけど
マルチファンクションのパワーメーターが振り切れないんだよな
パワー出しきれてないってこと？
30km位は一気に出るんだが
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- E-BIKE イーバイク総合 #17
814 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 00:40:26.42 ID:KSjuP24E - そうかな 電アシは大抵20km弱で走ってると思うけど
日本の電アシ基準は事実上、時速20km制限でしょ。
それをあたかも欧州と時速1kmしか差がないように表記上見せかけてるだけで。
24kmでアシストがゼロになりますって表記がまたセコいよね。
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- E-BIKE イーバイク総合 #17
824 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 11:14:15.42 ID:KSjuP24E - >>821
いや、電アシほどイメージがジジババ臭くないしウケると思うわ。
利便性云々の話は「だったらなんでアメリカで電アシより流行ってるのか」でハイ論破
な話だし。
ファミマ、電動キックボードの店舗設置を本格化 シェアリングサービスのLuupと資本業務提携
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2204/22/news181.html
これが今後ナンバーなしでなおかつほぼ電アシと同じ時速20kmで走り回れるんだろ
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- E-BIKE イーバイク総合 #17
825 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 11:15:30.24 ID:KSjuP24E - キックボードよりより走行安定性が優れる電アシが事実上、時速20km制限に
なってることの方が矛盾してんだよ。
こっちは25kmまで出せるようにしろ。
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- 【電動】YAMAHA PAS 全般 ＆ BRIDGESTONE 【OEM】
245 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 11:22:48.68 ID:KSjuP24E - そんな感じにブレイスやリアストにアホみたいに
カネつぎ込んだ人いたな。
今となっては金ドブだけど
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- 電動アシスト自転車総合 part45
266 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 12:09:09.35 ID:KSjuP24E - >>265
Amazonで検索したら、サスペンションシートポストって3000円台からあるのな
これなら一つ試してもいいかな。
別にお尻痛いわけじゃないんだが
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- E-BIKE イーバイク総合 #17
834 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 17:33:47.18 ID:KSjuP24E - >>830
向こうはほんとどんどん進化していくなぁ。
発想も自由だし。
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- 【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part41
585 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 23:48:58.25 ID:KSjuP24E - 俺も最初バランスの16Tと思って装着したけど
明らかに14Tの方がバランス良かった。
単に14Tのコグが入手性悪いだけだったんだな。
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- 【電動】YAMAHA PAS 全般 ＆ BRIDGESTONE 【OEM】
254 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2022/04/24(日) 23:50:35.35 ID:KSjuP24E - ブレイスやリアストは改造するならセットでフロントブレーキを油圧に変更したほうがいいよ
レギュレーター付いた標準のメカディスクは全く止まらなくて危ない。
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