- 【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て78
84 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/04/04(日) 02:45:51.90 ID:4A8c63ni - >>79
ネジを潤滑する事には、摩擦の影響を少なくする利点が有る
ネジの摩擦の影響を少なくすると、同じトルクで締め付けた時のネジが物を押さえつける力のバラ付き（の振れ幅）が少なくなる。
トルクを基準に考えると、ネジを伸ばす力が変化するので
ネジ山潤滑して潤滑していない前提のトルクを掛けたらネジ伸び過ぎるわ。
その辺を理解せずに、トルクレンチ使って、トルク管理しています。
とか言うアホは理解が及んでいないだけ。
|
- 【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て78
85 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/04/04(日) 02:54:49.04 ID:4A8c63ni - https://youtu.be/oH9EjSfGdgw
|
- Twitter インスタ 痛い自転車乗り19
52 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/04/04(日) 18:17:34.87 ID:4A8c63ni - 女にやたら絡むやつもだが良い年したおじさんなのにノリが臭いのもちょっと苦手
|
- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り80H【車輪】
836 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/04/04(日) 20:06:22.27 ID:4A8c63ni - >>835
実測が基本
|
- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り80H【車輪】
838 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/04/04(日) 20:36:22.31 ID:4A8c63ni - https://productinfo.shimano.com/#/spec
フランジ間、フランジ厚、オフセット、PCD、は載っているな。
コレが正しかったとしても、リムの公表ERDが正確か、正確だとして、どの場合の値かもあるし
結局は実測するしかない
|
- 【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て78
239 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/04/04(日) 20:56:54.57 ID:4A8c63ni - 24回と44回は、なかなか見ない回数だな。
自転車でトルク値での管理は、カーボンパーツの普及迄はメジャーな管理方法ではなかった。
ネジが潤滑されていても、
ネジの伸びを把握できる作業者が、多少の締め付け過多でも壊れない部品を使っている内は、
グリスを塗る事のデメリットは、特に無かった。
理解度の低い作業者にトルクレンチを与えても
トルクを管理しているから大丈夫！
で、思考停止しているから
ホイールナット締めで、あんなに太いスタッドボルトを折ったりする訳だ。
|
- 【ママチャリ】軽快車総合スレ103【CITYCYCLE】
749 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/04/04(日) 21:38:47.53 ID:4A8c63ni - 制動力の殆どは前ブレーキで確保されるので
まず前ブレーキをちゃんと使ってください。
前ブレーキが効かないなら、効くように整備、調整、良くない部品なら部品交換を行って、前ブレーキが効くようにして下さい。
|
- 北海道のｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽ 56T ※転載禁止※
220 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/04/04(日) 22:54:56.02 ID:4A8c63ni - コンビニ位は躊躇なく入りたいし、
マスクは持って行くわな。
昨今なら、道の駅のトイレ利用でも無いと煩い奴が居そう。
|