- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 326☆
615 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 00:01:12.47 ID:0p3Bw36Q - >>599
糞みたいな偏見やめろ屑
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- Twitter インスタ 痛い自転車乗り16
124 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 09:09:22.94 ID:0p3Bw36Q - >>122
>>123
こんなスレで人を叩いてるような人間のクズが「痛い」とか「消えてほしい」とか非難してるの笑う
痛くて消えたほうが世のためになるのは、お前らの方やろ
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- Zwiftでチートしちゃう奴
177 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 09:17:33.41 ID:0p3Bw36Q - >>176
テンポで566Wも出てんのか
相変わらず自転車の神と言うべき御方やな
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- Twitter インスタ 痛い自転車乗り16
127 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 09:36:43.58 ID:0p3Bw36Q - >>125
直接言おうが言わまいが、匿名で陰口叩いてる時点で人間としてアウトやろ
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- 【チート】ズイフター's【ケンイチってる？】Part3
479 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 09:43:57.19 ID:0p3Bw36Q - >>475
目標は達成してるのでは？
写真の体格見る限り67kgは妥当
他の体重は>>451の機材不具合に対応するために入力した可能性が高いね
>>478
現状だとチートしていないと証明しきる手段が存在しないよ
体重身長の動画の証明動画も、デュアルレコードについてもいくらでも突っ込みを入れることができるし
その突っ込みの中には証明を困難にさせる内容が少なからず存在する
2019年にやってたようなリアル会場での選手権なら、証明と言っても良いかもしれないけどね
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- CANYON/キャニオン part46
825 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 10:00:38.55 ID:0p3Bw36Q - >>824
いや全然違うだろ
剛性も進ませ方も全く違う
そもそも形状が大きく違うし、素材もレイアップも別物
空力性能の差も大きい
15年前のフレームがまだ残ってるなら乗り比べしてみ？一発でわかるから
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- Twitter インスタ 痛い自転車乗り16
130 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 11:11:36.99 ID:0p3Bw36Q - >>129
今までリアルでは空気読めずに除け者扱いされてきたゴミ陰キャが
5chでは「空気読めない奴消えろ」とイキイキと発言するのは皮肉が効いてて面白い
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- Twitter インスタ 痛い自転車乗り16
140 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 15:54:18.80 ID:0p3Bw36Q - >>133
レスされた奴とは別人なのに
何の意味もないオウム返ししたくなるほどぶっ刺さっちゃったの？
すまんなガチ陰キャ君
でも陰口叩くことでしかアイデンティティを保てない哀れな日陰者という自覚は持ったほうが良いぞ
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- 【チート】ズイフター's【ケンイチってる？】Part3
485 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 16:14:31.88 ID:0p3Bw36Q - >>483
10数kg重くても近いPWRを維持できるということは
それだけ選手として優れているということでは？
流石にプロ選手の方がPWRは上だが、平坦は良い勝負できるかもな
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- 【チート】ズイフター's【ケンイチってる？】Part3
487 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 16:34:41.42 ID:0p3Bw36Q - >>486
どうかな。カレブユアンのように低身長高体重でも速い選手もいるし
落差無いのは街中や河川敷で安全に走るための措置だと思うよ
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- 【チート】ズイフター's【ケンイチってる？】Part3
489 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 16:52:35.08 ID:0p3Bw36Q - >>488
Zwiftだと落差ない・ハンドル近いほうがパワーを出しやすいと思う
日本のイケベシャッフルさんとかベルギーチャンプとか相当なアップライト姿勢
比較的空気抵抗の少ないCXとかMTBの選手もアップライト寄りが多いね
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- 【チート】ズイフター's【ケンイチってる？】Part3
491 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 17:06:12.77 ID:0p3Bw36Q - >>490
その通り
ロードで実際に速く走るなら空気抵抗を意識したポジションが必須
平坦に限らず山でもそう（関東周辺だと空気抵抗が関係ないほど勾配きつい山は少ないし）
Zwiftでパワーを出せることはロードで速く走れることとイコールではない
しかし、ロードでポジションを煮詰めたときにどれだけ速く走れるかという「ポテンシャル」はハッキリする
48km/h巡航相当の実力というのもそういうことだろう
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- 【チート】ズイフター's【ケンイチってる？】Part3
492 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 17:08:26.10 ID:0p3Bw36Q - >>491
関東周辺→東京周辺に訂正
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- 【チート】ズイフター's【ケンイチってる？】Part3
494 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 17:48:54.11 ID:0p3Bw36Q - >>493
「仮に」チートだとしても非難される筋合いは無い
ということを言っているだけでは？
チートと断定するにはあまりにも根拠の弱い書き込みだね
結局、チートだという証拠は何もないまま「チートだ」と喚いてるだけだよ、それだと
「設定・接続ミスが起きた」というのもただの憶測の域を出てない
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- 【チート】ズイフター's【ケンイチってる？】Part3
498 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/21(木) 18:04:54.19 ID:0p3Bw36Q - >>496
解除するための手続きとか大変だし、やり方も何も説明されないから一度食らったら解除するのは難しいだろうね、実力が本物だとしても。
誰かにZRVGを解除の前例を作ってほしい。ブログとかに事の顛末をまとめてくれたら尚良い。
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