- 多摩川サイクリングロード 62往復目
763 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/17(日) 18:09:37.60 ID:Tio7EjJ2 - 煽り運転で夫婦2人が亡くなったのもそうだな
サービスエリアで旦那が注意したら
アホみたいな顔した奴が追っかけてきて高速で停止させられた
車から夫婦が降りたところにトラックが突っ込んでジエンド
ガイキチはどこに潜んでるか分からないから
なるべくガイキチとは関わらないほうがいい
正義感で注意して数分後に死んだら意味ないよ
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767 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/17(日) 20:45:56.35 ID:Tio7EjJ2 - ちなみに未だにフロントディレイラーの調整がうまくいかん、、
アウタートップに入れるとディレイラーと擦るから
そこでH側の調整ネジを回しても一切動かず
トップとその次の2つが擦れる
動画見てメモしてちゃんと順番どおりやってんだがなあ
もう疲れたわ
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769 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/17(日) 20:56:19.53 ID:Tio7EjJ2 - ケーブルじゃないと思うけどなあ
フロントディレイラーが調整ネジで動かんのよ
動画見たら内側外側に動いてるのに、、
どこが悪いんだろ
プロがやってもできんような気がする
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771 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/17(日) 21:03:16.37 ID:Tio7EjJ2 - ゼロからやり直したんだよ
上のほうに貼ってある動画の順番通りにやって
最後の最後でアウタートップの位置でフロントディレイラーの擦り調整でつまづいた
気になってるのが、フロントのケーブルのアジャスターがくるくる回しても反応してない
アジャスターがバカになっちゃってるようなかんじ
どっちに回してもはまらない
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776 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/17(日) 21:33:19.30 ID:Tio7EjJ2 - > 指でプレートを内側に押しながらネジを締めこんでいく
なるほど
> 最初の固定の時にワイヤー張りすぎ
かもしれん
アジャスターは根本までしっかり締めたらそれでバカになったかも
このアジャスター問題の解決方法もないんだよねえ
> インナートリムにして
クラリスなのでトリムないのよ
もう1回やってみてもいいけど、今日も夕方から2時間やってたのよ、、
何回も同じ動作繰り返して
見てる動画はアルテグラだからやっぱどこか違ってるのかな
かといってクラリス2400の動画探してもないんだよなあ
初心者向けといいながらコンポは初心者向けじゃないんだよねえ
俺が徹底的に研究して後からくる人たちのために上げるしかないのかな
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781 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/17(日) 22:13:42.20 ID:Tio7EjJ2 - >>777
>一番緩んでる状態だと空回り
動画の説明で一番緩めてって言うので根本までクルクル締めました
一旦ワイヤー外さないとダメかあ、、
どんどんやることが増えるなあ
アジャスターってどこかでカチッと止まったりしないもんなのかねえ
> アウター側の＋は微調整なので大きく動かない
そうだったのか、、
> アウタートップで多少当るのは普通ですので
そうなの？
アウターローのたすきがけの時は当たるけど
アウタートップは一直線だからてっきり当たらないのかと
確かに高ケイデンスが続くことはないですね
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783 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/17(日) 22:19:26.47 ID:Tio7EjJ2 - >>780
>微調整のしやすさ確実性は上級コンポのほうが上
それはどこかの動画でも言ってましたね
やっぱそうなのかな
ほぼアウター固定で使ってるのでシングルみたいな感じかな
急な坂を登るときだけインを使ってる
アウタートップで異音がするところか始まって
それをちょっと直してみるかといじったら異音する箇所が増えて
次から次へ問題が出てきて、やることが増えていく
もう疲れたわ、、
何時間使ってんだか
明日につながるのかな
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786 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2021/01/17(日) 23:05:57.06 ID:Tio7EjJ2 - アジャスターボルトなめたらすげえメンドイじゃん、、
動画だと説明で簡単に言うけど、ここすごい重要じゃん
なんで抜けてたんだよ
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