- DAHON ダホン 130台目
47 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/11/22(日) 19:48:28.72 ID:FIykFqd4 - 折り畳みはディスクがメインにはならんと思う。
そもそもディスクの制動力が必要ないうえに、値段が上がる、折り畳みサイズがデカくなる、重くなる、輪行でローター曲がりのリスクなど、実用的なメリットが少ない。 今後も当分メインはvブレーキかキャリパーブレーキ。ディスクはファッション要素で一部モデルのみ。
|
- DAHON ダホン 130台目
48 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/11/22(日) 19:53:25.55 ID:FIykFqd4 - 折り畳みはディスクがメインにはならんと思う。
そもそもディスクの制動力が必要ないうえに、値段が上がる、折り畳みサイズがデカくなる、重くなる、輪行でローター曲がりのリスクなど、実用的なメリットが少ない。 今後も当分メインはvブレーキかキャリパーブレーキ。ディスクはファッション要素で一部モデルのみ。
|
- DAHON ダホン 130台目
59 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/11/22(日) 22:47:41.58 ID:FIykFqd4 - 普通のV用シューだと小径車には効きすぎるという意見もあるようだが、少なくとも20インチでは全く問題ない。
大径用のシューはアールが小径に合わないというかもしれんが、やはり調整可能な範囲内だな。 なお、シマノではないがカプレオに近いホルダーとシューなら今でも売ってるらしいが、自分は敢えて必要を感じず使ってない。
|