- DAHON ダホン 130台目
47 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/11/22(日) 19:48:28.72 ID:FIykFqd4 - 折り畳みはディスクがメインにはならんと思う。
そもそもディスクの制動力が必要ないうえに、値段が上がる、折り畳みサイズがデカくなる、重くなる、輪行でローター曲がりのリスクなど、実用的なメリットが少ない。
今後も当分メインはvブレーキかキャリパーブレーキ。ディスクはファッション要素で一部モデルのみ。
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48 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/11/22(日) 19:53:25.55 ID:FIykFqd4 - 折り畳みはディスクがメインにはならんと思う。
そもそもディスクの制動力が必要ないうえに、値段が上がる、折り畳みサイズがデカくなる、重くなる、輪行でローター曲がりのリスクなど、実用的なメリットが少ない。
今後も当分メインはvブレーキかキャリパーブレーキ。ディスクはファッション要素で一部モデルのみ。
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59 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/11/22(日) 22:47:41.58 ID:FIykFqd4 - 普通のV用シューだと小径車には効きすぎるという意見もあるようだが、少なくとも20インチでは全く問題ない。
大径用のシューはアールが小径に合わないというかもしれんが、やはり調整可能な範囲内だな。
なお、シマノではないがカプレオに近いホルダーとシューなら今でも売ってるらしいが、自分は敢えて必要を感じず使ってない。
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