- 赤亀さん その1
673 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/10/18(日) 06:59:57.25 ID:z0qHMx5Y - 結局言い訳ばかりか…
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135 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/10/18(日) 19:03:45.68 ID:z0qHMx5Y - 10%超えたあたりから、スマトレの勾配再現が恨めしい…
20%とか再現しなくて良いから！！うっかり失速すると、止まるしか選択肢が無くなる。
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- Twitter インスタ 痛い自転車乗り13
172 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/10/18(日) 19:06:23.87 ID:z0qHMx5Y - >>170
これってどっちもどっちでは。
後ろの方にぶつけてる時点で、右から来る自転車に気が付いてないから止まれないんだろ。
どっちが悪いという以前に、いつか死ぬ典型的なライダーだよな。
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- 赤亀さん その1
691 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/10/18(日) 19:12:55.02 ID:z0qHMx5Y - >>686
後輩はロングライドに目覚めたのは本当だと思う。
ただ、先輩が嘘で塗り固められてることにも気が付いちゃったんだろ。
あんなネタを100円で売るような先輩を信頼しろと言う方が難しいだろ。
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137 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/10/18(日) 19:14:22.47 ID:z0qHMx5Y - >>136
あそこは勢いで乗り切れるでしょ。
止まったら終わるけど、実走と違って、バックしたりウィリーしないから助かる。
20%位の坂で一人バックドロップをしたことは秘密だぞ。
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157 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/10/18(日) 21:59:52.80 ID:z0qHMx5Y - >>156
逆にERGモードだと、高負荷から一気に出力を下げるのが難しいと思う。
自分もkickrに買い換えた後は、しばらくレストのところで星を落としてた。タイヤドライブの頃は、ブレーキで調節できたけど、スマトレはケイデンスを下げにくい。
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158 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/10/18(日) 22:02:04.92 ID:z0qHMx5Y - >>149
アウタートップで高出力をクリアしないで、ギアを数段残しておくと良い。欲を言えばインナーで高出力をクリア出来れば、出力を落としときにアウターに入れることで調整しやすくなる。
これで500W→140Wを30秒とかでも星をとれるよ。
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159 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/10/18(日) 22:03:24.94 ID:z0qHMx5Y - >>155
ごめん、追加。
最悪、ケイデンス無視しても星はとれる。なので、慣れるまでは出力調整に専念するがよし。
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