- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
658 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/04/03(金) 00:25:41.89 ID:0JYUeGLz - >>652
それ、結局、>>634 ってことじゃないの？
この場合は左右異径じゃなく、中心からの左右フランジ距離で
ワイドフランジは横剛性のバランスもだけど、車軸に対するリムの歪みの中心点がNDS側にズレるような
>>650 の通りだと、地面側のリム面がDS側に引っ張られたときに、
ブレーキシューに近いところのリムがNDS側に倒れるってことだよね？
これがシュータッチと考えれば、NDSラジアルなワイドフランジでよくあることと重なって納得できるとこだけど
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- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 308☆
29 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/04/03(金) 00:50:07.29 ID:0JYUeGLz - >>16
市川雅敏：「せやな」
今中大介：「知名度生かして商人になったほうが、ぶっちゃけ儲かるで」
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- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
660 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/04/03(金) 01:10:46.06 ID:0JYUeGLz - >>659
NDS側だけに広げても、横剛性の方向性がいびつになるというか、
例えば、リムの接地面のNDS方向への剛性は、ワイドにしたとこで変わらない気がしない？
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- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
662 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/04/03(金) 01:31:12.11 ID:0JYUeGLz - >>661
うーん、ワイドフランジにすることと、普通のフランジのNDS側を太いスポークに変えることとは、
横剛性的には同じだよね？何か違いがある？
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33 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/04/03(金) 02:08:20.37 ID:0JYUeGLz - チーム右京、ギョウザブリッツェン選手：「競輪選手の稼ぎなんてトップだけだろ？ｗｗｗ (頼む オレたちと同じくらいであって欲しい。。。)」
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