トップページ > 自転車 > 2020年04月02日 > O4odbqLf

書き込み順位&時間帯一覧

57 位/1189 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数2100000000000000001000004



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
ツール・ド・名無しさん
【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 307☆

書き込みレス一覧

【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
634 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/04/02(木) 00:48:40.86 ID:O4odbqLf
なんというか・・・ 左右異径組みが、単にテンション抜け予防でしかないってのが悲しい結論だな
横剛性が、いびつに低くなるというおまけまでついちゃって・・・・・

普通に非対称リムで左右同径同長スポークで組むのが、一番バランス取れてるってこと?
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 307☆
979 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/04/02(木) 00:56:45.98 ID:O4odbqLf
カ、カバーニ!?
いやいや、こんなの飛ばしもいいとこだろう いやいや マジで
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 307☆
981 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/04/02(木) 01:10:40.41 ID:O4odbqLf
じてんしゃもだいすき!!
【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
651 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/04/02(木) 18:47:51.63 ID:O4odbqLf
>>650
DS側が引っ張る剛性は同じじゃん?
ワイドフランジにどういう意味あるの? 論理のつながりが切れてて読めない


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。