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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
ツール・ド・名無しさん
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part42【ロングライド】
SACRAについて語るスレ5
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part82
【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
【静岡西部】浜名湖総合スレ 15周目【旧浜松県】
身長165cm以下の自転車事情 27cm
Campagnolo_カンパニョーロ Part59

書き込みレス一覧

【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part42【ロングライド】
30 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/31(火) 00:48:47.70 ID:2BKgWkmK
でも、買う人の99%はフレームもコンパクトだと思って買う
レース志向が強いモデルほどホイールベースが長くてフレームが大きい
SACRAについて語るスレ5
87 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/31(火) 00:58:02.63 ID:2BKgWkmK
>>84
ベアリングの起動トルクはシャマルの方が軽いはずだから、
ベアリングに起因するならむしろ逆になるはず
あとさすがにスポークテンションは合わせてから評価してる
というか、たまたまだと思うがほぼ同じだった
測定は中華のDTコピーだけどパークの安いやつよりは数段まとも
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part82
36 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/31(火) 21:48:40.01 ID:2BKgWkmK
ホワイトにチェレステストライプとかが良いのだが、欲しいモデルにないんだよな
オールチェレステはほとんどであるけど
【手組み】ホイール組は心の振れ取り77H【車輪】
603 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/31(火) 21:50:44.12 ID:2BKgWkmK
ハイローフランジって基本的にハイ側を大径化するから、ロー側は特に悪影響は無いぞ
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part42【ロングライド】
34 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/31(火) 23:04:32.71 ID:2BKgWkmK
>>32
フォーク外して良いならトランクに入ると思うぞ
レマイヨMなら実際に積んだことがあるから
ちなみに、700cはどこにもホイールを入れる場所がない
【静岡西部】浜名湖総合スレ 15周目【旧浜松県】
292 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/31(火) 23:06:06.10 ID:2BKgWkmK
そういうことかw
身長165cm以下の自転車事情 27cm
112 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/31(火) 23:09:47.88 ID:2BKgWkmK
>>110
650Bって意外と小さくないし、タイヤの種類もないし
Campagnolo_カンパニョーロ Part59
348 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/03/31(火) 23:23:01.28 ID:2BKgWkmK
今でもほとんどイタリアかルーマニアだと思う
ブレーキ関係は台湾だけど
あと、確かに爪のバネは台湾になってる
17ポテンツァエルゴだとブレーキレバーはルーマニアで、フードはイタリア製だった

そんなことより、完成車に付いていたウルトラトルクのBBが取れない
50cmのブレーカーバーで体重掛けて、カーボンフォークがミシミシいってても取れない
反変速機側だから間違いなく正ネジなのに
あの最初から塗ってあるネジロック剤みたいなののせいなのかな?
何か外すのに良い方法は無いだろうか?
ちなみに、買ってそんなに経ってないので錆とかでは無いと思う


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