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ツール・ド・名無しさん
内装変速 22段目
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 98

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内装変速 22段目
775 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/29(日) 00:12:49.47 ID:YOWrE2AF
>>772
ハブのエンド幅の表記はありましたね
しかしフレームジオメトリを載せないのはよくないな
日本のメーカーってこういうところを手抜きする悪癖があってもったいないと思う
英語とページと重量、ジオメトリ、カード決済さえできれば海外相手でも売れるような気はする
品質はともかくそういうところ中華メーカーはうまくやってるわ

シフターに関しては8速まではXshifter とか使えば折りたたみもスマートにできそう
折りたたみとオイルフリーのベルト内装システムというのは実現すれば画期的なんだろうが
いまさらアルミのキャリパーブレーキのフレームに25万も出すかと言われると微妙だわ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 98
608 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/29(日) 18:16:12.10 ID:YOWrE2AF
タイヤの爆発の威力は圧力だけじゃなく容量も重要だろう
車の大型車のタイヤの破裂は人が死ぬこともあるらしいけど
自転車の細いタイヤの破裂じゃ大したことない


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