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25 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/26(木) 06:49:28.97 ID:YUGGC71C - >>21
普通にグループライドのほうに出れば良いかと
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33 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/26(木) 09:00:01.39 ID:YUGGC71C - >>27
見た目の順位に惑わされるな 踏んでから暫くしてから速度に、更に少し経ってから順位に反映されると思えば良い 平坦ではボジションより出力安定に努め、自然と5位〜集団半ば、たまに後半位 うっかり先頭に出ても出力維持で、そのまま周りが追い付いてくるのをまつ 逆に集団内で順位が下がり始めたら直ぐに出力を見直す 上りが来る少し前にやや出力を上げ前目に移動、上り始めと頂上付近は踏む TOWで上手く走れないと思ったら、同じレースに何回も挑めば否が応でもコース憶える
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41 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/26(木) 12:26:29.31 ID:YUGGC71C - >>38
確かに集団の後ろのほうは強者用ポジションだなぁ 加減が分かってダンシングしなくとも中切れやペースアップに即応できる人ね そういうの分からない弱者はとにかく坂の始めとか勝負所で前目に位置上げて 振り切られないようにするしかない
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47 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/26(木) 12:41:14.77 ID:YUGGC71C - >>43
スプリントで勝てないならそうだよな 日本人向きって言ったら大げさだけど、自分が入賞するときのパターンは大体それ とにかく途中の坂でスプリンターを振るい落として集団を小さくする 最後の坂過ぎたら後方確認、ゴリラタイプが残ってたらもう入賞は諦めまとめに入る
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51 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/26(木) 13:18:12.63 ID:YUGGC71C - >>48
下りはもう振り切るとか休ませるとか考えず、如何に先頭付近で周りを風除けにするかだけ気にしてる あとは残り時間5分切って体力残っていたらコーナーなどを起点として逃げに入る
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