- 【TREK】トレック ロード総合スレ Part112【ROAD】
847 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 06:06:20.01 ID:XBck3jE+ - 富士あざみラインのコースレコードはディスクブレーキのヴェンジなんだよなあ
重量至上主義者が死んだ瞬間だね
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- 【TREK】トレック ロード総合スレ Part112【ROAD】
851 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 06:34:08.43 ID:XBck3jE+ - >>848
趣味でのってる人がディスクブレーキにしてなんのデメリットがあるの？
速いし楽だしメンテ頻度も下がるしで良いことしかないわ
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- 【TREK】トレック ロード総合スレ Part112【ROAD】
858 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 07:14:28.42 ID:XBck3jE+ - >>854
いや全然...
むしろどの辺が面倒なの？
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- 【TREK】トレック ロード総合スレ Part112【ROAD】
864 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 07:26:34.96 ID:XBck3jE+ - >>862
スルーアスクルは明確に違いがわかるよね
今までこんなに頼りないクイックリリースで走ってたのかってなる
ホイールもだんだん軽いのが出てきたね
今はワンエアーの38mm注文待ちだ
リム重量355gとかアイオロスのxxx2より軽いし
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- ロードバイクにショートクランクってどうなの？
34 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 07:31:54.01 ID:XBck3jE+ - 俺はそのまま使ってるけど普通に回せるよ
力をかけやすいし
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- ヒルクライム情報交換スレ 49%
615 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 08:59:46.90 ID:XBck3jE+ - >>609
あーあ
これはダメだろ
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