- Campagnolo_カンパニョーロ Part59
302 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 10:18:21.58 ID:Asy4ncNV - 以前書き込みした、初カンパ組で１０Sシルバーコンポ集めして中の人なんだが、最期にパワートルクのBB６８mmJISが手に入らないんだ。
中古あさってもITAしか見あたらないんだけど、もう使わないBBをメルカリかヤフオクで流してくれんかのう
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304 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 11:09:25.96 ID:Asy4ncNV - >>303
イギリス規格とjis68mmは一緒でいいの？ 今wiggleで買って無事届くのか、届くにしても１週間以上は待ちそうだし、手早く確実に手に入るとありがたいんだが、、、
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- Campagnolo_カンパニョーロ Part59
309 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 11:52:48.69 ID:Asy4ncNV - >>307
ありがとう。
Jisと一緒なのね。
しかしパワートルクの実物クランク見てビックリ、すぐゴミ入りそうでBB30以下な感じ、脱脂してグリスから選ばないと回転も悪そうだ。
ディレイラーも重いしバネも硬い感じで、値段も含めシマノが流行っていったのがなんかわかるなぁ
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314 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 14:51:54.79 ID:Asy4ncNV - BBのベアリング位置は最悪だが、シルバーで５アームで一番美しいクランクが着けたかった。そうなるとこの時代のアテナ〜ベローチェしか無い、性能は二の次だw
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- ロードバイクのホイール213
849 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 14:58:19.72 ID:Asy4ncNV - コンチ４０００の２３cは２５cって有名で、自分も計って明らかに太かったしなw
５０００になってからのどうなったか情報ないね。
２５cでも問題ないけど、折角ナローリムなんだから２３c選ぼうぜ、何十gか軽いだけでも違い感じる、ナローの２３cはキレがいいわ。
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317 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/26(木) 20:32:02.99 ID:Asy4ncNV - フレームは２０年物なんで鏡面クランクはピカピカすぎかなーと思いつつ、中古市場みてたら交換修理の入手性が厳しすぎてオクタリンク時代のコンポでは乗ってあげられないと思った。
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