トップページ > 自転車 > 2020年03月25日 > lbX49o4I

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ツール・ド・名無しさん
のむラボを語るスレ Part14
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part27【シマノ】

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のむラボを語るスレ Part14
668 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/25(水) 07:12:58.71 ID:lbX49o4I
>>663
あれから全く更新されてないけど、過去記事のリンクだけは消されてる。
ブログ上で簡単に謝罪して、普通に更新してればよかったのに、心折られて逃亡したんじゃねーの?
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part27【シマノ】
452 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2020/03/25(水) 20:08:21.05 ID:lbX49o4I
>>450
105まではクランクアームのみ中空なので、鋳造。
アルテグラ以上になるとスパイダーまで中空にするのに11速世代からアームごと接着する製法に変わった。
応力解析して色んなところの厚みを変えて軽量化と最適化を両立する為に、鋳造だと難易度高すぎるので接着方式になったんだよね。
数は少ないけど6800以外の接着製法クランクも数件剥がれた報告あるみたいね。


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