- のむラボを語るスレ Part14
648 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/03/24(火) 12:42:35.24 ID:XDs6dvKH - >>644
スポークが引っ張りのみに使われるのであればスポークはヒモであると見なせるわけだよね（本人もピアノ線がどうとか言ってるし）
ハブに荷重がかかる、つまりハブが下方向に引っ張られたとき、ハブから上方向にのびるヒモが引っ張られることになるけれど、
このとき交差が固定されていれば張力はリム側の二本のヒモに分散されることになるよね
リムにかかる力は張力の反作用なのだから、瞬間ごとの荷重はリムのより広い範囲に分散されるよね
するとリムの変形は抑制される、つまりホイールの剛性は上がることになるし、
ホイールの剛性は引っ張り強度が支配的だと言ってる本人の主張とも合致すると思うんだけど
そのあたりどう思う？
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