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ツール・ド・名無しさん
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par194
自転車動画・YouTuberについて語ろう 25
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12

書き込みレス一覧

サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par194
629 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 19:23:05.65 ID:t3LUeSbr
今ガーミンeage1000使ってて特に不満は無いけど買い換えるとしたら今の定番は何?
CA600とブライトンがここで人気ぽいけど
自転車動画・YouTuberについて語ろう 25
695 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 19:35:17.73 ID:t3LUeSbr
アニマルランドは中古を格安で買ってるからな
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
527 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 20:32:18.79 ID:t3LUeSbr
>>526
無理
シフターとスプロケが10s分しかないのとチェーンも幅が合わない
この3つの交換が必要
FDとクランクは10sのままでも良い
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
533 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 20:41:02.19 ID:t3LUeSbr
そのうち12sが出るだろうからアルテグラが出た時にすぐ導入したほうが良くね?
そういやディレイラーの引き幅が適当で良いならリア11sで10s仕様のマッドカスタムなら出来なくはないな
トップかローでガリガリ鳴るとかデメリットだらけでメリット皆無だけど
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
535 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 20:49:20.75 ID:t3LUeSbr
>>532
ディレイラーは無段階でもワイヤーを引いたときに動く距離が違う
4700RDと今の11sは同じ
だからシフター5800等でRD4700は使える

チェーンの幅も割とシビアに作られてて11sチェーンを10sに使うことは出来るが逆は浮いたりする
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
536 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 20:52:45.08 ID:t3LUeSbr
連れのカスタムを手伝って似たようなことをやって色々調べたんだがマジで良い結果にはならんから大人しくちゃんと交換した方がいい
フリーハブに関しては10sハブに合う11sスプロケとかがあったからそれでなんとかすることは出来る
ただ少し高いのと歯数とかメーカーとか選べないと思う
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
539 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 21:01:08.19 ID:t3LUeSbr
>>537
そりゃうまく調整が出来なくても問題と思わないのであれば問題無いと言って良いけど汗
チェーンプレートが10sは分厚い
チリチリ鳴っても気にしないなら問題無いと言えるけどw
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
541 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 21:06:27.78 ID:t3LUeSbr
てかコンポで高いパーツはSTI、クランクなんだから消耗しにくいSTIだけ適当に中古で探してあとは通販で揃えたら安く済ませることはできる
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
546 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 21:17:22.34 ID:t3LUeSbr
>>543
連れのカスタムやってマジでろくな性能じゃなかったからなぁ…
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
549 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 21:37:49.51 ID:t3LUeSbr
>>547
チェーンに関してはブログが簡単に見つかると思うよ
リアディレイラーってSTIがワイヤーを引っ張ることによって動くわけじゃん?
んでSTIの引っ張り量によって動く幅が47RDと58等(現行11s)は同じだが、それ以前の46ティアグラや57は違う
例えば5800STIがワイヤーを5mm(適当)引っ張ったとして47RDが動く幅が3mmだとしたら46ティアグラは2.8mmとかね
47RDは特殊で何故か11sと全く同じになってる
ティアグラスレで散々語られててそれを読んだら分かるけど
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
550 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 21:40:44.20 ID:t3LUeSbr
>>548
STIの引き量は47は他の11sとは違うかった
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
554 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 21:49:38.99 ID:t3LUeSbr
>>551
この場合ってのは46ティアグラに11s RDを導入するってことだよね?
ごっちゃになり易いけど動くメカはSTIとリアメカのそれぞれ機構があるんだよ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
557 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:00:33.20 ID:t3LUeSbr
とりあえずプラスアルファで覚えたらいいのは47RDだけ他の11sと互換がある(非公式)ってのだけ追加して覚えときゃ良い
あとは何しても多少無理が出る
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
558 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:02:31.09 ID:t3LUeSbr
>>556
STIが10sと11sで引っ張る量が違うんだからそれに合わせてRDの動く幅が変わる
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
561 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:13:17.47 ID:t3LUeSbr
この話題ややこしいからティアグラスレでかなりレス埋まってたな

>>560
触ったことはないな
STIからの司令量が10sと4700と11sで違うんだが?
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
565 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:18:22.99 ID:t3LUeSbr
>>562
一応確認するけど質問者の4600STIで11s RDの話をしてんだよな?
ほんまにマジで分からんの?
これ以上言いようが無いってくらい書いてると思うけど
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
566 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:18:59.31 ID:t3LUeSbr
別に雑談スレだからなんでも良いと思うけど
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
569 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:35:54.94 ID:t3LUeSbr
>>568
簡単に言うと
シマノ互換表の11sに47RD追加すりゃ良いだけ
他は大なり小なり支障がある
許容するならお好きに
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
572 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:45:13.48 ID:t3LUeSbr
>>570
そこだけ謎だが一応目立つ問題は無く使えるんだよ
もしかしたらプーリーの歯の形状やスラント角が違うかもしれん
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
573 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:46:17.64 ID:t3LUeSbr
>>571
だよな
俺の言ってることはあなたには分かってもらえてると思う
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.12
575 :ツール・ド・名無しさん[]:2020/02/18(火) 22:52:47.14 ID:t3LUeSbr
>>574
4700は現行コンポだぞw


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