- 【不良】ロード人気が急降下中だけど14【在庫】
363 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/18(土) 14:41:15.62 ID:eX5DHhKG - 久しぶりに今どきのショップに寄ったのですが、店頭在庫のロード完成車の殆どがキャリパーブレーキ車なのでした。
あれ？これはおかしいな、と思いました。
何故ならロードはディスクブレーキ化が急速に進んでいるはずであり、雑誌などでもリムブレーキ車は滅びゆく存在のように書かれているからです。
メディアの主張通りだとこの「リムブレーキロード」はあまりに問題が多く、とても我慢出来る代物ではないはず。
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- 【不良】ロード人気が急降下中だけど14【在庫】
364 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/18(土) 14:42:08.42 ID:eX5DHhKG - >>363
しかし店頭に置いてある完成車の殆どはディスクブレーキではなく、ダブルピボットのサイドプルブレーキがついている。
メーカーやショップとしては、是非ともディスクブレーキロードが売れてほしいはずなのです。
何故ならキャリパーブレーキからディスクブレーキへの移行は、変速系の載せ替えのように
互換性がある物ではなく、フレームやホイールから完全に新しくする必要があるから。
つまりディスクブレーキロードは電気信号式変速機対応フレームと同様に、丸ごとの買い替え需要を狙ったものなのです。
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- 【不良】ロード人気が急降下中だけど14【在庫】
365 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/18(土) 14:43:41.11 ID:eX5DHhKG - >>364
しかしながら現実では数年前からロードの人気が全世界的に低迷し、徐々に売れなくなってきた。
プロロードレースはかつてないほどの観客離れを起こし、一般サイクリストによるホビースポーツとしてのロードバイクも
みるみるうちに求心力が低下したのは皆さんもご存知の通りでしょう。
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- 【不良】ロード人気が急降下中だけど14【在庫】
367 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/18(土) 14:44:52.18 ID:eX5DHhKG - >>365
その最悪のタイミングで業界は丸ごと買い替え需要を目論み、電気信号式変速機に加えてディスクブレーキ化を推し進めようとした。
これに機材に最もうるさいマニア層が反発し、電気信号式変速もディスクブレーキも受け入れられなかった。
これこそが業界的には早く消えて欲しいはずの旧式のキャリパーブレーキ車が不良在庫として店頭を占拠している理由なのです。
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