- 【ママチャリ】軽快車総合スレ95【シティサイクル】
397 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/14(火) 11:26:50.95 ID:bUdE/LFv - >>396
https://kazamakase.exblog.jp/19417171/
今のフレームより良さげ
https://blog.goo.ne.jp/cs27/e/ac3ac2ac16efdc8857d673b0f60447aa
http://mossfe.blog.jp/archives/1059146428.html
軽さを求めなければ良いフレームなんじゃね？
サビ落としてタッチアップして継続使用だろう
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- 【ママチャリ】軽快車総合スレ95【シティサイクル】
402 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/14(火) 12:47:24.15 ID:bUdE/LFv - 丸石は一度倒産しているんだっけ？
スポーツサイクルは時流に乗り遅れたし
ママチャリでも電動化の流れに乗りそびれたし
個人商店は減って大型店は自社製品推しで扱う店舗も減っているんだろうなぁ
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- 【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て66
801 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/14(火) 13:08:47.22 ID:bUdE/LFv - しかし、昨今コーティングワイヤーとか普及しているけれど
結局の所、ドロップハンドルに沿わせて曲げがきつくなり
フレーム内装にしてアウターも長くなって接触抵抗増えたから対処しているだけだよな。
エアロならDi2に油圧ディスク
ワイヤーなら触角に外装が良いよね
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803 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/14(火) 13:32:45.37 ID:bUdE/LFv - ロードのリアのシフトワイヤーとか
クロスレシオカセットで良い所を使うのにカチャカチャ頻繁に動かすのに
あのワイヤールーティング、
コーティングワイヤーはコーティング死んだら美味しい所は終わるし
せっかく良好に整備しても、調子良く乗れる期間が短いって言うのは、機械として微妙よね
整備間隔が短い分走行性能が向上するなら、メリット、デメリットを勘案して取捨選択するのはアリかと思うが
メリットが、「見た目がスッキリして格好良い。」しか思い浮かばない。
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