- 折り畳み＆小径車総合スレ 151
927 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:07:28.67 ID:UyTmgUvZ - >>916
本当かよ
K3買おうと思ってたのに78kgあるから駄目か！
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928 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:10:55.96 ID:UyTmgUvZ - しかも俺ってパワー型だからなあ
軽量折り畳み自転車のヤワなフレームは耐えきれないかもしれん
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930 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:15:21.61 ID:UyTmgUvZ - 小径車や折り畳み自転車って
どちらかと言えばシロート寄りの、見た目だけで選ぶような客が多いじゃん？
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931 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:18:23.23 ID:UyTmgUvZ - そのシロート寄りのユーザーに対してマウント取りに来る「僕は詳しいですよ？フフン！」みたいな奴らも
カタログに載ってる数字くらいでしかバイクを評価出来てないフシがあってなあ
持った軽さとか
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932 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:19:31.00 ID:UyTmgUvZ - でもK3は実際に信頼出来る
人物から直に高評価レビューを聞いたから期待してたんだ
残念だわ
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934 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:24:13.40 ID:UyTmgUvZ - 思うにさ、K3もメーカーの苛烈なシロート誘引競争で勝とうとカタログに載せる車重ばかりに拘ってしまったあまり
強度や剛性が不足してしまったんじゃないか？
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935 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:28:22.17 ID:UyTmgUvZ - で、困った開発陣が思いついたのが補強用ワイヤーというね
これはもちろんグロエンダルの
スリングショットからヒントを得たもの
しかしスリングショットとK3には決定的な違いがあるんだよ
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936 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:29:41.66 ID:UyTmgUvZ - スリングショットはグロエンダルがダウンチューブが破断した自転車に乗ってその意外な乗り心地の良さから開発したものだ
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939 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:31:44.06 ID:UyTmgUvZ - つまりスリングショットはわざと剛性を落としてフレームを変形させることが目的のデザイン
トップチューブもシートチューブは溶接じゃなく交換可能な樹脂製の
プレートで接続されてる
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940 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:33:25.04 ID:UyTmgUvZ - 一方でK3は剛性確保のためのワイヤーという触れ込みだが、それならワイヤーなんかじゃなく、ちゃんとダウンチューブを渡してダイヤモンド形状にするべきだ。
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941 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:35:11.71 ID:UyTmgUvZ - ダウンチューブはフレーム剛性の要だよ
剛性が欲しい場合、ここをしっかりとごつく作るのが定石だ
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944 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:38:45.22 ID:UyTmgUvZ - ピトンはビ・チューボ、つまり双胴ダウンチューブの先駆者だ
ペダリングすればハンガーが横方向に捻れる
つまりウィップが発生する
これを二本のダウンチューブでがっちり固定したらヨレないフレームになるってわけだ
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945 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:42:04.83 ID:UyTmgUvZ - ビ・チューボで有名なのはやっぱりコルナゴか
世界最速の男、トニー・ロミンガーが全力でモガいても捩れを知らない
コルナゴのビチタンは究極の
イタリアンレーサーのひとつであろう
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946 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:45:01.05 ID:UyTmgUvZ - しかし、ビ・チューボは本来ピトンのものであり、実際に裁判ではビトンが勝利している
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947 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:47:38.86 ID:UyTmgUvZ - つまりはKのワイヤー製ダウンチューブは
見方によっては全く意味をなさないデコレーションという解釈がなされてもやむを得ないものである
たかだか75kgのライダーを拒絶しているからそれは確定的になった
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948 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/14(火) 19:49:24.73 ID:UyTmgUvZ - Kを高く評価していたのは58kgの小柄なサイクリストである
彼はローラン・ジャラベールに似ている好中年だ
しかしワタシの体重では乗れぬ
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