- 電動アシスト自転車総合Part13
936 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 00:45:20.97 ID:pffKb5r5 - >>929
バッテリー寿命が1.5倍長持ち！
https://i.imgur.com/UHI1SxX.jpg
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937 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 01:10:00.46 ID:pffKb5r5 - >>936
このうたい文句にはトリックがあって
リチウムイオンバッテリーにとって一番マズい
空っぽと満タンに比べたらマシってだけ
バッテリーには充電回数の上限もあるからね
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938 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 01:12:14.48 ID:pffKb5r5 - つまりバッテリーにとって
安全圏内で
ゆったり充電、ゆったり放電を繰り返すのが
ベストで
それよりはこの図の使い方は寿命は縮まる
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959 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 10:22:11.69 ID:pffKb5r5 - >>944
>>947
自演じゃねーよw
IDかぶりなんて初めてだわw
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960 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 10:23:15.66 ID:pffKb5r5 - スマホの回線でIDかぶりとかあるんだな
初めて知ったわ
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962 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 10:28:28.70 ID:pffKb5r5 - >>940
実際は満充電、深放電ともに
ちゃんとしたメーカーならプログラムで制御
ストップしてるからそこも問題は起きない
つまり>>936は起きない前提に対してメリットを説いているという
そこもトリックなのである
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963 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 10:32:46.89 ID:pffKb5r5 - ちなみに、ただただ大容量を謳いたいだけの
わけのわからんメーカーのバッテリーは
当然バッテリーの性能限界で充放電するから
バッテリーはすぐへたる
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964 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 10:53:16.00 ID:pffKb5r5 - 余談になるけど
スマホとかで芸人が勧めてる
充電は80%、過放電はしない
とか、騙されないでね
ちゃんとしたメーカーのやつは
バッテリー限界性能の80%を「100%」、20%を「0％」
と表示するようなバッテリー保護制御を最初から行ってるから
こんなのバカでも思いつく簡単な制御だからw
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968 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2020/01/10(金) 11:57:51.45 ID:pffKb5r5 - パワーアシスト自転車のスペックを見るのは
モーターのワット数、バッテリーの容量
これだけで十分
航続距離の比較とかほとんど意味ない
アシスト量のさじ加減だけの問題だからね
とりあえず実機を一台持って
実走感覚とモーターのワット数とバッテリー容量を把握しておけば
それとの比較でアシストの強さ、航続距離は大体想像できる
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