- ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴www
295 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/09(木) 12:55:29.12 ID:VxBgiCmr - そんな人はやっぱり峠手前でボトルとか中身の水を捨てるの？
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300 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/09(木) 16:03:53.30 ID:VxBgiCmr - それもリム車だったりしてな
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301 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/09(木) 16:18:31.38 ID:VxBgiCmr - 俺の貧脚には無理だが最新ドグマのリム仕様買う人のセンスは尊敬に値する
俺の場合去年候補車を全部トーナメント方式で試乗して
勝ち残ったのをカラーオーダして組んだ
一度乗って合わないのが確定の便ジはノミネートすらしていない
ルーベはサガン仕様の色が無理で三回戦敗退
エアロでも乗りやすいマドンは健闘したがカラーデザインがダサくて敗退
買わなかったがTOYOのチタンディスクは良いバイクだった
やっぱりロードはセンスの良いイタ車だな
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309 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/09(木) 17:55:40.10 ID:VxBgiCmr - 通の店のスラム便ジディスク１００万円ジャストに値下げしてた
お手頃だな
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310 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/09(木) 17:56:45.74 ID:VxBgiCmr - 俺のイタリアンに比べたら随分と安い
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312 ：ツール・ド・名無しさん[]：2020/01/09(木) 18:23:09.02 ID:VxBgiCmr - メカニックに聞いたら便ジ旧型2018モデルから最新はヘッド内部の構造が相当改善してるらしい
作業性も向上しハンドルを回し切っても心配無いってよ
金惜しみの酷い奴は再販の為あえて欠点を隠すが
身の丈に合ってる普通のユーザーはトラブルやデメリットは普通に語るって事だな
サーベロは油圧ラインの取り回しがコロコロ変わるから習熟度が上がらないとぼやいてる
逆に言うと実売で路上試験してクレームからフィードバックして
構造をコロコロと改善するメーカーは良心的とは言える
現行デザインの旧式モデルユーザーさんありがとう
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