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397 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 08:19:20.89 ID:9mXjNaoq - ローディは細いタイヤでよくいろんなとこ行くなあって思ってたけど
本人たちも不便に思ってたってことか
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260 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 08:26:52.64 ID:9mXjNaoq - >>258
横レスだがディズナのジェイクルーレバーもおすすめ http://www.e-3196.com/blog/post_40-2/ 普通の補助レバーだと手の握りかえが煩わしい ハンドルの肩を持つタイプの方がバッグ付けたときは楽 手元変速でも両立できるし
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- 【ARAYA】 アラヤ・ラレー 【Raleigh】 その50
261 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 08:44:54.64 ID:9mXjNaoq - ただ、この手のレバーはどうしてもフロントブレーキのケーブル取り回しが
特にカンチの場合不自然になるのが難点 ケーブルガイド使ったり工夫してる人もいるけど
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- 【舗装】グラベルバイク 23台目【ダート】
402 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 10:10:00.19 ID:9mXjNaoq - >>401
昔リアルで乗ってたけど別にこういうもので、とかじゃないから マスプロだろうがフレーム買いだろうが、ハンドルをオールランダーに変えて フロントキャリア外して後ろサドルバッグにすることが多くて あとはアウターギアを小さくするくらい 700Cのマスプロスポルティーフ改造して泥よけなしで 35Cや38C履かせたこともあるけど、 軽くて良かったがちょっと強度不足だったわ
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- 【舗装】グラベルバイク 23台目【ダート】
404 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 12:47:35.54 ID:9mXjNaoq - >>403
700Cと650A/Bのどっちが日本に適してるか議論はあった 大径の方が走破性は高いけどシングルトラックでの取り回しが悪くなるっていう 自分はフルリジMTBに移行しちゃったが 90年代後半にはもう少なかったけどリッチーのフォーク装着して
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- SURLY サーリー 34
601 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 15:10:35.18 ID:9mXjNaoq - >>600
どこも変な奴はいるが自転車板の糖質率の高さは何なんだろう? 自転車乗りすぎは脳に悪い、とかだったら嫌だなあw
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- SURLY サーリー 34
608 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 18:53:28.16 ID:9mXjNaoq - >>603
164cm股下72のチビの自分が46cm、50cmもピラー出ないけど 乗れないことはないから、単純に考えると56行けそうだけど、 スタンドオーバーないの苦手なら54でステムとハンドルリーチ伸ばせばいいんじゃね? ゆったり目のハンドルで2cm、90mmステムで2cmくらいは無理なく稼げるから まあ問題はなかろ
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- SURLY サーリー 34
611 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 19:22:57.11 ID:9mXjNaoq - >>610
バイクパッキングとかサドルバッグならピラー伸ばすために小さめフレーム、 大きいフロントバッグ使うなら大きめのフレームと短めステム、 みたいなお約束はあるけど、あとは好み次第
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- SURLY サーリー 34
612 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 19:32:28.21 ID:9mXjNaoq - あ、あとアヘッドの場合はコラムスペーサーを合計4cmまでは
入れても剛性的に問題ないというのをどこかで読んだ
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- SURLY サーリー 34
615 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/11/25(月) 19:42:03.77 ID:9mXjNaoq - >>613
LHT購入はツーリング目的で? もしMTB的な足つきのよいフレームの方が好みなら トロールとかじゃ駄目なのかい?
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