- 自転車ライト専用110ルーメン
810 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 01:12:19.85 ID:VrcnUPRn - 信じていいのはANSI規格基準のみ
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
812 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 01:20:22.35 ID:VrcnUPRn - >>808
君が何をどう設定したいのかはさておいて
ガシロン800ルーメンは、ANSI規格基準の700ルーメンより
中心光も弱く、周辺光も小さく弱かった
ANSI規格基準の700ルーメンより、1つスケールの小さい光を照射するガシロンなんだが
これをあえてANSI規格基準で判断すると「ANSI規格基準650ルーメン前後」と判断できる
これが実態、これが紛れもない事実、ただこの事は悪ではない、善でもない
良いとするも悪いとするも個々人の捉え方、因みに俺はこの事実を単に事実と認知しているだけ
余計な感情でライトを贔屓するつもりはない
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
813 ：812[]：2019/11/22(金) 01:34:45.26 ID:VrcnUPRn - 見た目、体感的には、中心光のみを見た場合、そこまで両者の差があるとは思わない
ややガシロンの方が弱いと判断できるが、照度計にかけると
3割ぐらいガシロン800は、ANSI規格基準700ルーメンに劣る値が出る
周辺光を見てもガシロン800の方が光は弱く、広がりも小さい
すべてが、根本でガシロン800の方がスケールの弱い光という事実
ANSI規格基準に比べ、ガシロン800は、周辺光も小さく弱いせいで
コントラストとして中心光がそこまで弱く感じないのだろう
ところが照度計にかけると段違いに弱い、フル充電MAXでこの結果
照度計だけで判断するとANSI規格基準の600ルーメンに届かないことになる
測定だけで判断するとANSI規格基準500ルーメンから550ルーメンぐらいだろう
だがそれはない、肉眼で何度もシビアに比較を行った
周辺光の捉え方が照度計に影響を及ぼしていると判断できるので
実態としての明るさはそこまで開きはない、650ルーメン前後でしょう
640〜680ルーメン、う〜ん650ルーメンぐらいでしょうな
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
816 ：812[]：2019/11/22(金) 01:44:14.60 ID:VrcnUPRn - 俺はどちらかというと拡散系ライトを多く持っているので慣れてしまっているというか
麻痺している部分にあると思うが、自覚を持って、ガシロン800を見た時にやはりガシロンの照射に驚く
と言うのも中心光も強くあり、しっかりと拡散できている、理想的な照射なんだな
尚且つ、そのスケールが比較ライトの照射より一回りスケールが小さいというだけで
同じスタイルの照射を可能にしていることに驚いている
ガシロン800の照射は偶然の産物か、意図して綿密に計算されたものなのか
それが解らないが、この物量からこの照射スタイルを実現している事には頭が下がる思いだ
設計者の技術の賜物だろう、逆を言えばLEDの数が多いのに
ガシロンの1灯と同じスタイルの照射を可能にしているパラレルライトの実力にも驚かされる
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
817 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 01:46:02.79 ID:VrcnUPRn - >>814
ん？
>>815
何を言ってるのか解らない
ちなみに素人ながらにこれについての資格保有者であり知識はあるが
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
818 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 01:49:19.67 ID:VrcnUPRn - ま、他にも資格は保有しているので光と色味ばかりに特化した人間ではないがね
事実は事実、現実は現実、どう足掻いても覆らない、ありのまま受け止めるだけ
それを難しくする立場の人間なら、己の立場を見直すこと
適任転嫁と現実逃避他ならない
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
821 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:03:23.87 ID:VrcnUPRn - >>820
別に本当のことだが
ガシロンの800ルーメンを事実だと仮定した場合、中心光が弱いなら、周辺光は強く出なければ辻褄が合わない
ところが周辺光でもANSI規格基準より弱く、光も小さい
応えは単純明快、ANSI規格基準に根本から届いていないという結果
フル充電MAX照射なのに、ANSI規格基準700ルーメンの電池を弱らせたような
そういったワンスケール小さい規模の光となりました
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
822 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:09:07.36 ID:VrcnUPRn - このことから推測すると、VOLO800は、ガシロン800よりも、強い光を持ったスペックではない
と、幾分、光が弱いだろう、と、予想できるので、ANSI規格基準で言うと
VOLO800は、十二分に600ルーメン割り込んでくると予想される
「VOLT800はANSI規格基準590ルーメンという結果だ」と確実に言うが為に
無駄な出費までする気はないがねｗ
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
823 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:14:23.19 ID:VrcnUPRn - VOLT800、ガシロン800、どちらかを実際に手にして検証しようと試みた時に
極力無駄な出費はしたくない、ということ、と、それより頭にあったのが
「絶対値で光の強い方を選ぼう」ということ、買い直しはしたくない
そこで根本的にルーメン値が高いだろう、強い光を放ってるだろう、と判断できたガシロン800を選んだわけ
なので、VOLT800は、ANSI規格基準600ルーメン割れることはほぼ確実に予想されるが
リアルにANSI規格基準500ルーメン割り込む可能性も否定できない
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
824 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:24:04.23 ID:VrcnUPRn - 1ルーメンでも、100ルーメンでも嘘は嘘、鯖読みは鯖読み、誇大広告あるある
どっちでも、どうでも構わない、ということもあるが、やはり
あまりにもカタログスペックに実態が伴わない、となれば納得しづらい
例えばVOLT800は、一段根本的に光の総量が弱いと予想されるので
ANSI規格基準で500ルーメン割り込む可能性も高い
仮にここでANSI規格基準490ルーメンと仮定した場合、これ、VOLT800ｘ2個で
ANSI規格基準980ルーメン、2台合わせてやっと980ルーメン
2つ合わせても1000ルーメンに届かないことになる
そう考えると詐欺商品というレッテルを貼られても仕方がない
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
828 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:34:27.71 ID:VrcnUPRn - >>827
参加 （実際に参加していたとしても（笑）） しているというキモオタの妄想と
ライトの”実態の明るさ”は。何の関係もない
これぐらいのこと理解して話題にさせないでほしい、邪魔くさい1〜10まで
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
829 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:36:04.36 ID:VrcnUPRn - 株式会社キャットアイ（英文社名：CATEYE CO.,LTD. ）は、大阪市東住吉区に本社を置くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
831 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:40:15.66 ID:VrcnUPRn - ANSIはアメリカ発祥の” 世界基準 ”
「私は神だ」の中小企業のおっさんじゃないのですからｗｗｗｗｗｗ
どちらにしても、参加不参加は全く関係ない
ガシロン800より、一段も二段も暗いVOLT800は
ANSI規格基準の500ルーメンを割る可能性が大
ガシロンとの比較での光の総量を見れば誰しもその答えは自ずと見えているでしょう
その事実を認めづらい、または認められない、キモオタがいるというだけのこと
事実は事実、現実は現実、事実に背を向けたところで何も現実は変わりはしないのであります
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
832 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:42:48.80 ID:VrcnUPRn - >>830
それは好み、センス、そうかもしれない
VOLTはシャープでスマート
一生懸命、はらたいらお金でひらたいらのライトってｗｗ
とか最初は思った、でも、カチっとスリムで中々悪くないぞ
フロントの奇妙な模様も技術に感じられるｗｗ
|
- 自転車ライト専用110ルーメン
833 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/22(金) 02:48:51.34 ID:VrcnUPRn - じゃ、そろそろ早朝のサイクリングに出発するかな
最近はめっきりこの3つのライト同時点灯ハイビームで峠を攻めている
立ち漕ぎで平均速度30kmで峠を攻め、Uターンして平均速度80kmで峠を一気に駆け降りる
今朝も変わらずこのプランだ行ってきますﾉｼ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1998646.jpg
左から ANSI：100000ルーメン、ANSI：32000ルーメン ANSI：16000ルーメン
|