- 身長165cm以下の自転車事情 26cm
269 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 13:43:09.92 ID:4fftvpfZ - 700cのホイールをまたぐと、股下すれすれだよ
つまりトップチューブの付け根はせいぜい高くしても、タイヤの上には行かない
つまりスローピングを少なくするためには、
ヘッドチューブ長を限界まで短くしなければならない
フォーカスのイザルコMAXがそれだ!
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- 身長165cm以下の自転車事情 26cm
270 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 13:48:24.05 ID:4fftvpfZ - それともこれだ
CHAPTER2 RERE XSサイズのマイク・プライド氏の愛車
https://www.cyclowired.jp/image/node/264566
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- 内装変速 22段目
433 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 19:17:05.18 ID:4fftvpfZ - >>432
>>387
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- 内装変速 22段目
435 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 20:40:28.82 ID:4fftvpfZ - >>387の方法で１３８ｍｍを入れたよ
ママチャリのアルミフレームがベキベキと鳴っていたが、聞かなことにしておこう
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- 内装変速 22段目
438 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 20:47:51.57 ID:4fftvpfZ - >>436
26インチホイル付きで2つぐらいあったかな？
1000円でどうかね
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- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 301☆
432 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 20:52:18.79 ID:4fftvpfZ - 入部君には現状を認識してもらう絶好の機会だな
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- 内装変速 22段目
441 ：424つづき[]：2019/11/14(木) 21:34:32.19 ID:4fftvpfZ - 昨日、調整しなおしてリベンジ
合いマークを合わせたものの、変速機内でギアが飛ぶ
マークを少しずつ動かしてみたが、トルク変動時にギアが外れる
一日中気にしながら８０ｋｍほど走ったが、かなり疲れてしまった・・・
そして走りが重い、ブレーキでもひずっているのか？
帰って、車輪を一度フレームから外して、シフトカセットをつけなおし
長すぎた前ブレーキケーブルを短くし
長すぎたシフトケーブルを切り詰めた
試運転では無事に直ったみたいだが、どうかな？
前回は後輪ハブボルトを軽く締めたところで、
シフトケーブルホルダーをチェーンから離れるように下に押し込んだのだが
これがハブの変速機構をコジってニュートラル位置を狂わせた可能性が大
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- 内装変速 22段目
442 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 21:43:22.12 ID:4fftvpfZ - アルフィーネ１１のSTiは無いかね？
サムシフトでシフトダウンで押し込むために、バネがきつくて親指が炎症を起こしたよ
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- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 301☆
454 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 21:49:09.54 ID:4fftvpfZ - 全てはあんなところで全日本ロードを開催したのが原因を作った
オリンピックコースにしても明神峠は短すぎて坂でないとログリッチにダメ出しされたよなあ
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- 多摩川サイクリングロード 41往復目
511 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/14(木) 21:53:26.18 ID:4fftvpfZ - ますます檜原村は遠くなるなああああ
睦橋通りは車のマナーが悪くて自転車で走ると危険だしなあ
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