- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り76H【車輪】
277 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/08(金) 00:29:14.24 ID:T/RfhvfB - >>274
ロクロクやヨンヨンをヨンロクとかにすれば（異本組にすれば）若干ですがNDSのテンションは上がります。
けど異本組にはNDSのkgf（第２ST）を上げる効果は無いとのむラボさんも認めてたはずですよ。
|
- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り76H【車輪】
282 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/08(金) 00:46:38.50 ID:T/RfhvfB - >>279
例えばのむラボ５号のリムとハブのデータで左右のテンション比を計算すると、
ヨンヨンで44.8%, ロクロクで44.5%に対し、ヨンロクで46.4%になります。
異本組でNDSのスポークテンションは確かに上がりますが微々たるものです。
|
- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り76H【車輪】
291 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/08(金) 11:06:08.47 ID:T/RfhvfB - 左右異径組とスポークテンションの関係、のむラボさんは↓のように言ってる。
「これから分かることは、左右異径組みをしたときに
第２ＳＴは変わらない ということです。
が、スポークの断面積が違うので 変形しにくさは異なります。
スポークの変形しにくさは第２ＳＴだけで決まるものではなく、
断面積（番手・スポーク比重）も関係しているからです。
それを なるべく数値化して把握したいと思って考えたのが
第３ＳＴであり、これはメシノタネコードなので詳しく書くことはありません。」
|
- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り76H【車輪】
298 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/08(金) 22:34:34.84 ID:T/RfhvfB - しかし、のむラボさんの考えた第３STって本当にkgf/mm^2なんだろうか？
というのはkgf/mm^2をまるで自分の発明かのように自分で考えたとか普通言うかあ？？？というな単純な疑問なんだけど。
|
- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り76H【車輪】
300 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/08(金) 23:10:17.23 ID:T/RfhvfB - >>299
それは少しでも根拠のある話でしょうか。
もし根拠があるのであれば、もう少し具体的に教えてくれませんか。
|
- 【手組み】ホイール組は心の振れ取り76H【車輪】
301 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/08(金) 23:23:14.82 ID:T/RfhvfB - あ、異径組みにしたらNDSのスポークテンションが２割上がったとか、のむラボさんと矛盾したこと言ってた方でしたか・・・
それは本当にのむラボさんが言ってることですか？ もし本当ならその記述のあるブログ記事の引用をお願いします。
|