- ディスクブレーキの普及を受け入れられない奴 5枚目
661 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/08(金) 14:00:55.06 ID:GJZl84Fl - 油圧ディスクに買い換えた人間は止まるのがうれしいのか？
不必要にブレーキを掛けるから巡航速度か落ちがち
一緒に走ると遅いんだよ
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- ロードバイクのホイール208
193 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/08(金) 15:31:20.46 ID:GJZl84Fl - トラボルタか！
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- ディスクブレーキの普及を受け入れられない奴 5枚目
681 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/08(金) 17:14:08.54 ID:GJZl84Fl - 今日LOOK985RS注文してきた。
勿論 実戦用なのでゴキソにリムブレーキ
ディスクには軽快なホイールが無く視覚的な重苦しさが大きなハンデ
平地巡航専用エアロや街乗りクロスのお手軽延長線ロードにはディスクでよかろう
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- ディスクブレーキの普及を受け入れられない奴 5枚目
683 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/08(金) 17:15:28.73 ID:GJZl84Fl - 795ね
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- ディスクブレーキの普及を受け入れられない奴 5枚目
718 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/08(金) 18:54:33.35 ID:GJZl84Fl - 確かに型落ちのリムハイエンドのフレームが在庫にならぬ様に
ショップオリジナルパーツでお買い得セールが増えている
性能の良いロードを安く買うには絶好のタイミング
とは言え初期ハイエンドディスクも結構な割引率で
ある程度の在庫が捌けるまではリムディスク論争が拮抗してる方が
販売店業界的には好ましいのだろな
個人的にロードの肝はホイールだと考えてるんだが
ホイールメーカーの蓄積してきた軽量かつ剛性のリム開発技術を
走る分には関係のないディスク流行りの為に簡単に捨てるものかと疑問に思う
スポーク剛性でホイール重量増加分を小手先で補う為にフレームを軽くしても
走りは良くならないと思うので
今後ディスクホイールも開発の余地が非常に多い過渡期である
比重は変わるだろうが併売していくのが流れじゃ無いかね
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