- ディスクブレーキの普及を受け入れられない奴 5枚目
255 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/05(火) 10:23:43.48 ID:HBM2oE8M - >>249
雨の日にブレーキが効きにくくなるのは何故だか解るかい？
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262 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/05(火) 10:46:09.27 ID:HBM2oE8M - >>258
ブレーキの効きはタイヤと地面の摩擦に依存するってこと
油圧式ディスクのメリットは引きの軽さしかメリットがない
って意味。理解出来たかな😆？
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274 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/05(火) 11:10:19.32 ID:HBM2oE8M - >>266
なんか異論あるのか？(・∀・)
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298 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/05(火) 12:42:13.96 ID:HBM2oE8M - >>277
ブレーキはタイヤと地面の摩擦に依存する事は変わらないよ
あとお前さんのメリットの中に旁てのメリットが入ってるから
話がややこしくなる
乗り手のメリットは引きの軽さと
その軽さからくるコントロール性の良さ
もっともリムブレーキでも充分コントロールできるけどね、私はw
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329 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/05(火) 15:54:39.86 ID:HBM2oE8M - >>313
あぁ、そうか
まぁブレーキの効きはタイヤと地面の摩擦に依存するという
物理の現実を理解できてるならいいよ
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351 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/11/05(火) 18:03:35.40 ID:HBM2oE8M - >>330
いいや
まぁでも、チャリンコに限って言えば9割タイヤだと思ってる(←自分の感想)
前後19Cのディスクブレーキ車両と前後32Cのリムブレーキ車両なら
後者の方が制動力は上だよ
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