- ロード初心者質問スレ part456
125 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 08:17:11.28 ID:M9wQunkr - 違いを否定する人こそ根拠とソースを示してほしい
自分が買えないから適当なこと言ってるだけじゃね
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128 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 08:34:26.38 ID:M9wQunkr - >>126
片やデータあり、片や買えない人の妬み
証明以前に同じ土俵に立ってないね
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130 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 08:45:41.90 ID:M9wQunkr - 1：ペダルを回し続ける
2：ペダルを回さず、ペダルが上死点と下死点にある状態
3：ペダルを回さず、ペダルが3時と9時にある状態（足が水平）
斜度6度の下りを想定してテストをした結果
1の場合は時速59㎞弱、2の場合はそれよりも時速1㎞遅く、3の場合は1の場合はよりも3％速い時速59㎞という結果になりました。
下りで時速50㎞以上のスピードに乗ったらペダルを回さずに水平に保つ状態にすることが効果的ですね。
引用はスペシャから、ペダル位置だけでタイム差が出るので「ほぼ一緒」というのは「かなり違う」のでは？
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132 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 09:00:00.99 ID:M9wQunkr - >>131
これは一例に過ぎないけど全部は長文になりすぎる
それに自分が所有しているエアロロードのメーカに聞けばいいでしょ
大手ならデータ公開してる方が普通だから、凄い安物じゃなければ問い合わせですぐわかる
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136 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 09:21:32.33 ID:M9wQunkr - >>134
要は「俺には持ってないし分からない」→「俺は鈍くないから他の人間にもわからない」って言いたいのね
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159 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 19:42:17.59 ID:M9wQunkr - >>146
問題は無い、メリットデメリットはそこそこある
一番の違いは悪天候での効きなので、自分が走るシチュを考慮すればいいよ
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163 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 20:10:11.23 ID:M9wQunkr - >>160
タイヤじゃなくてリムな、接地してる以上汚れないタイヤはないけどお前空飛んでるの？
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169 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 20:25:48.47 ID:M9wQunkr - 特に体力ありきは大前提としてエアロ否定派はデメリットを挙げれば(自分は大好きではない)
初心者に感じ取れるメリットがない→だから否定してるなら
初心者に感じ取れるデメリットがない→肯定できるだろ、少なくとも否定する材料を持ってない
結局違いが全然感じられない人は否定する意味も資格もないってことで
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172 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/11(水) 20:37:07.37 ID:M9wQunkr - >>168
比較的重いし形状が限定され、競技的には技術の発展から取り残されてるので
でも一定ライン越えるまでは性能より実力だし、耐久性はあって安い等の理由で初心者向けといえる
あと雨の日に乗れないは嘘、整備できない人は別だが単に拭いたり水抜きすれば済む
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