- ロード初心者質問スレ part455
823 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/08(日) 07:38:22.12 ID:tiZEK5ny - でも実際にロード乗ってないだろ
一度も乗ってると言えないのは突っ込まれると答えられないから
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827 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/08(日) 08:12:13.47 ID:tiZEK5ny - >>825
嘘だな、実際に走ってるとは思えない低レベルな書き込み
反論があるなら単発IDくんは所有してるロードを書き込んでみ、ちょっと突っ込まれたらすぐパニクるから
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850 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/08(日) 21:17:03.74 ID:tiZEK5ny - 単発IDで煽ってる奴は実はひよこ大好きなんだよ、分かってやれｗ
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858 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/08(日) 22:12:34.49 ID:tiZEK5ny - >>853
良いんじゃない、クロモリだって走る人間の力次第だし整備を磨くにはちょうどいい
>>856
妄想乙、都合が悪いことは全部自演で済ませるとか小学生レベルｗ
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866 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/08(日) 23:00:14.41 ID:tiZEK5ny - >>861
基本毎日走ってる人だと最初の三年間くらいは結構多いと思うし、フレームじゃなくてもホイールとか壊すわな
何年たっても減らないなら流石に問題があるが、かと言って自慢にはならんけど間違いなく貴重な経験値ではある
>>863
なんでそんなにひよこの事が好きなの、かまってちゃんw
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872 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/08(日) 23:12:29.38 ID:tiZEK5ny - 意外だなあ、40km/hオーバーだと反応が遅れたり軽い段差の衝撃が跳ね上がったりするからそっちかと
経験上はフレームよりSTIが弱い、やはりカーボンのレバーは一発で削れる
あとティアグラ以下のSTIは105以上より耐久性(点灯の衝撃)は落ちてる、街乗り用の区別でそこらは違いがある
内部部品の関係だと比較的割れやすいパーツが使われてるんだよね
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881 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/08(日) 23:31:38.34 ID:tiZEK5ny - 段階的には低速で転倒→高速で転倒→転倒中スローモーション→多少は転倒の仕方を選べる(転がり方とか、車両に踏まれない場所とか)
俺は無理だがそこから先はプロに聞くと、倒れかけからギリ持ち直したり最低でも周囲に被害を与えない転倒を選択したりできてくるとのこと
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886 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/09/08(日) 23:47:32.84 ID:tiZEK5ny - >>883
いや、運じゃなくて叩きつけられるまでにどの部分(主にハンドルが多いけど)をどの角度で地面に当てて身を守るかは選べる
これは自分の例ね、もっと上手い人はいるからそれは個人でイベントとかで聞いてみてくれ
>>884
105は金属でアルテとDURAになるとレバーがカーボンで、自分は高速で路面に擦れただけで一気に半減したことあるよ
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