- ロード初心者質問スレ part454
270 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/08/14(水) 09:39:05.07 ID:DHiGIfQ5 - >>261
片効きの場合はキャリパー本体の上側についている小さなボルトかネジを回して微調整可能
調整可能範囲を外れる大きなずれは六角レンチでブレーキ本体を緩めてセンターに合わせる
ワイヤーは緩めておく、この時に切れかかったりしないか確認
自動的に出るとか言ってるのは走ってれば削れるということなので無視した方がいい
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- ロード初心者質問スレ part454
271 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/08/14(水) 10:11:12.68 ID:DHiGIfQ5 - >>264
安めに済ますならシューセットをR55C4に
ティアグラの方が全体的な剛性の差で制動力は上がるが、付属のシューは雨に強いとは言えない
なので雨で走るなら本体+シュー替えで、どちらか先に買って不満があれば追加でいいかと
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- ロード初心者質問スレ part454
282 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/08/14(水) 17:07:49.66 ID:DHiGIfQ5 - >>276
シマノがメンテ不可ってのはどういうことなんだろ？
ものにより専用工具は要るが普通に分解して掃除も玉当たり調整もできるけど
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- ロード初心者質問スレ part454
285 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/08/14(水) 19:13:33.31 ID:DHiGIfQ5 - >>283
そのあたり結構モデルで違う、エントリーモデルの片面タイプの方がカバーやプレートやバネ交換できたり
もう古いけど10sのペダル（7800系）もやはり色々交換可能だった
11sでカーボンペダルになった影響かシマノが勝手な整備で延命してほしくないか、R91とかはシャフト整備だけって具合
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