- GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目
234 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 06:21:30.87 ID:NfjtG/x0 - >>232
まぁ純正のALTUSよりグレード的には1ランク下がるからなぁ
てかコンポ交換後ワイヤーの初期伸び調整はした上での話よね？
リア変速はグレード差でそんな体感出ないから、調子悪いのがリア変速なら再考をおすすめ
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236 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 07:05:04.75 ID:NfjtG/x0 - 原因はコンポの性能か調整不足
もしくはじぶんの変速のさせ方に問題があって
フレームは無関係な話なんで
自転車を買い換えた所で原因解決できてなければ同じ事の繰り返しだと思うよ
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238 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 07:24:17.19 ID:NfjtG/x0 - 整備を自分でしてるか店にまかせてるかも文面からは判断できないのに
よく「お前の整備が下手くそなだけ」ときめつけられるね
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243 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 07:53:31.75 ID:NfjtG/x0 - ティアグラのほうがクラリスより変速性能は確実に上だけど
今の話題は取り付けや整備に問題はないか、変速の仕方は大丈夫か
ってレベルの話だろうしね
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258 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 18:05:00.06 ID:NfjtG/x0 - >>252
変速に関わるクランク〜リアタイヤ間のホイールベースはまったく同じ425mm
BB下がりで本当に変速悪くなるなら高級エンデュランスロードなんて当に廃れてる
言い方悪くなるが店が劣悪な対応してるか、お前さんがただの言いがかりつけたいだけ
というか最初からコンポ換装したRX2売りに出す店とか存在自体が怪しい
そんないいがかりつけてまでジオスの自転車売りたい人がいるの？って気分になってしまう
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259 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 18:13:49.91 ID:NfjtG/x0 - しかも純正のフロントトリプルからダブルになってても
実質コンポのグレードは1つ下がってるってる
わざわざ部品交換でグレード下げて売りに出してる店があるって点でも作り話臭いよ
これで剛性なくてたわむスギノクランク付いてるのアンピオとか推してきたら
俺さすがに笑っちゃうよ
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283 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 20:49:49.67 ID:NfjtG/x0 - ミストラルを伝達効率もとめてクラリス化するまでは納得できるけど
さらなる伝達効率とか求めてたらそもそもRXというか、クロス買わないよね？
TTフレームとまでは極端にならなくとも、クラリス交換時点で伝達効率に気がいってるなら
リアセンター長の剛性とかも気にしてるだろうしフラバロードあたりに目が行くよね
最初からRX下げが目的で書き込んで、つっこみ食らってボロが出てるだけにしか見えなくなってきたよ
まぁでも>>264で当人がいってるようにミストラルに比べたら乗り心地や踏み込んだときの反応とかはこっちのがいいんだろうけども
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286 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 21:31:34.49 ID:NfjtG/x0 - フロントを4段に分けて変速するのは店に教わった、とか最初のほうで初心者ぽく言ってた人が
突っ込みくらってるうちにロードでは引き足使ってるだのチェーンの剛性〜伝達ロスがうんぬんで
クロスはそちらを優先し とか語りだすのが最高にクール
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- ロード初心者質問スレ part452
597 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/07/09(火) 22:31:32.37 ID:NfjtG/x0 - ひよこだったりオカマだったりいそがしいな
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