- 【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】135
787 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/05/21(火) 08:21:10.76 ID:1Ssf2c3Y - 社会のルールは守るべきもの
でもルールを絶対なものとして二六時中守ることを強制するのは宗教と専制政治社会
必要に応じて守るのが民主社会
必要に応じて≠自分勝手に、ではない
ルールを守るべき相手の社会メンバーがが存在しない場合という限定付き
いつ何時でも気分でルールを無視すると言うことではない
ルールには罰則が付きもの、ルールは意図的であろうとなかろうと破られるものだからだ
意識的であれ無意識的であれ不都合な結果はルールに従って処断される
罰則はルールが破られ実害が生じた時に効果を持つ
当事者のどちらに非があるかの基準となり社会の平等が保たれる
追い越し車線開放や車間距離維持なんて有名無実の状態だろ
自転車走行の歩道と車道との選択、歩道走行時の速度なんて自分勝手のオンパレードだ
不適切な自己判断しかできない奴は仕方がないから専用居室で生活して頂くわけだ
ルール絶対と言うのは自己判断は許さない、ルールに無いことは全てやってはいけないということ
ルールに無いことは何をやっても良い、結果の責任は問われないと言うのが民主主義でもない
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- 【違法】ライトを点滅させてる人 108人目【犯罪】
451 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 08:38:37.76 ID:1Ssf2c3Y - >>449
無脳が生意気にも論だってか(w
黙って定常点灯ライト使っとけよ、無能は黙って定常点灯！
常点灯なら30Lm程度の明るさで法令規則を十分にクリアできるから
単三MH１本で10時間は使えるから貧乏人でも維持できるだろうさ
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- 【ポジション】おじぎ乗り★5【ペダリング】
756 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 13:54:32.79 ID:1Ssf2c3Y - >>752
＞片足で立って10ｋｇのダンベルを持っても足裏の圧力の変化はあんまり感じられませんでした。
体重を65kgとすればこれがバイアスとして働き荷重が75kgになっても足裏で感じるのは＋15%なので
違いを感じ難いでしょう
感じ取っている差は足裏の圧迫感だけではなく筋肉の力の入れ方の差も加わっています
サドルに座っている場合体重というバイアスはなく純踏み力なので踏み力の違いを感じ易いでしょう
車のアクセルペダルの踏み込み力はもっと小さいと思いますが踏み込み具合の違いは判りますが
圧だけではなく入れている力の違いを合わせたものです
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- 【違法】ライトを点滅させてる人 108人目【犯罪】
456 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 14:09:09.35 ID:1Ssf2c3Y - >>453
＞じゃぁ有能なお前がエビデンス付きでその条件を示せばいいよ┐(´ー｀)┌
無能なアンタでもメーカーの仕様見れば判るよ、有能なアタシの力なんか必要ない
仕様見ても解らないなら黙って自転車前照灯をメーカの説明に従って使えば済む
何も考えないで済むよ
＞出来るからこんな事を書いたんだよな┐(´ー｀)┌
主語をきちんと書けよ、アンタの狂った頭の中なんか誰にも読み取れないよ
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- 【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】135
814 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 14:22:03.54 ID:1Ssf2c3Y - >>801
＞道交法は理不尽なんですかね？
法は理不尽ではないが、道路交通のインフラは理不尽
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- 折り畳み＆小径車総合スレ 147
120 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 14:42:28.59 ID:1Ssf2c3Y - >>114
ノンビリ乗れないとか低速ではハンドルがフラツクと言うことではないと思うが
低速では普通ロードと小径車とに大差はないだろう
一般的に小径車はペダル１回転の進行距離が短いから軽く走れるけれど速度が上げられない
車体を傾けた時の舵の切れ込みが強い(クイック)
いずれも欠点でもあり利点でもある、使い方次第
低速でノンビリ走るのには向いていると思うがね
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- ロード人気が急降下中だけど8
429 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 14:57:05.36 ID:1Ssf2c3Y - >>407
＞最近都心の街中でロードバイクが走っているのをやたらとよく見掛けるように
＞なったが
例年の現象、啓蟄が過ぎた頃から湧いて出る、小雪頃からなりを顰める
この頃は暖冬のせいか真冬にもチラホラ見掛けるけどな
ロードだけじゃない、櫻の頃は随分とオープンカーも湧いてたな
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- ★★☆自転車ダイエット☆★★163kg
818 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 15:19:25.08 ID:1Ssf2c3Y - >>808
筋トレ→無酸素運動、エネルギー源はグリコーゲン、脂肪はあまり消費されない
減量→有酸素運動、エネルギー源として脂肪も使われる、心拍数140〜160BPMの運動
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- 【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】135
835 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 18:32:59.52 ID:1Ssf2c3Y - >>819
＞自動車の路上駐停車は危険だよ。日本の民度の低さを象徴してる
人力輸送を基本にした日本の交通網特有の問題
日本の都市構造は人力輸送が基本だから自動車輸送には無理がでる
出発点、到着点での荷積み荷下ろし客扱いは必須要件、でもそんなスペースは存在しない
日本の道路は工場〜工場、工場〜販売拠点を繋ぐコンベアなのだ
その上明治政府を作った田舎者共は江戸時代からの道路を狭めてしまった
薩長土肥の民度の低さを踏襲しているのが今の日本の道路
利権の塊の低速自動車専用道なんか渋滞の先頭は料金所
しかもこいつが出入り口だけじゃなく道路の途中に鎮座ましましているのだから始末が悪い
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- ロード人気が急降下中だけど8
445 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 19:06:08.62 ID:1Ssf2c3Y - 純ロードはもう飽和してしまったのさ、自転車自体が飽和状態
買い替え需要しか期待できない
老齢化も進行中だから、これからはｅBIKEだな、ロードも例外でない
ピストまで電チャリ化したりして(w
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- 【違法】ライトを点滅させてる人 108人目【犯罪】
460 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/05/21(火) 19:12:35.68 ID:1Ssf2c3Y - >>458
＞実際にどんな明るさで対象物を照らしているか分からないルーメンを挙げて、
＞エビデンスがどうとか言ってる時点で全くお話にならないのな┐(´ー｀)┌
そんなこと言うから一知半解の蹄の指が丸見えになるのさ
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