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498 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 12:10:06.48 ID:w1UVUB1d - レフティはフロントフォークの重量を左に寄せるこで、右側のドライブトレインの重量とトントンにする狙いもあるらしい。
まあ、現行のキャノンデールのレフティフォークはほとんど見た目が奇抜になるくらいの意味合いしかないとおもう。
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119 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 13:50:56.80 ID:w1UVUB1d - 止まると時は靴のソールでタイヤを踏んで止まるのかな？
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501 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 14:08:22.61 ID:w1UVUB1d - >>499
現行のダブルクラウンは軽量化どころか重力アップしてるってこと？
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502 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 14:11:41.20 ID:w1UVUB1d - 現行のバッドボーイのレフティフォークを他のキャノンデールのレフティフォークに変えることって可能かな？
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505 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 14:36:02.31 ID:w1UVUB1d - >>503
現行のレフティフォークのメリットって、冗談抜きで「見た目の奇抜さが向上しました！以上です。」って感じるかな…
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506 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 15:02:56.67 ID:w1UVUB1d - >>504
なるほど。
ちなみに過去のバッドボーイでコラム径1.5でマウンテン用のレフティが付いてた時ってありますかね？
2016年のバッドボーイ1がコラム径1.5っぽい？
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123 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 15:04:47.15 ID:w1UVUB1d - 街中でノーブレーキ車走らせるのって、街中で刃物を振り回しながら歩くのとそう変わらんな
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510 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 15:54:56.32 ID:w1UVUB1d - >>509
ちょっと調べてみたんですが、確かにochoなら現行バッドボーイに付けれそうですね。
自分の街乗り用バッドボーイ号のレフティocho化はオーバースペックな気がするのでやらないと思います。
ちなみにocho単体の価格っていくらくらいなんですかね？
アルミとカーボンの2タイプあるのは分かった飲めですが…
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- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420
415 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 16:28:11.01 ID:w1UVUB1d - >>409
その用途ならどのチャリでも対して差はないし、多少の見た目や乗り心地は小細工でどうとでもなる。
結論はどれでも可
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416 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 16:29:26.90 ID:w1UVUB1d - >>413
ほんとだ、質問者はアフィ記事書いてるブロガーか何かかな？
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- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420
418 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 16:52:22.94 ID:w1UVUB1d - 質問です。
現在1-1/8規格対応のヘッドパーツ及びフォークがついた自転車があるのですが、ヘッドチューブの下ワンだけ1.5規格のものに変更して
上ワン1-1/8、下ワン1.5対応のテーパードコラムのフォークを付けることは可能でしょうか？
対象の自転車のヘッドチューブに1.5のヘッドパーツを付けることが可能かどうかが分かりません…
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- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420
420 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 17:02:30.73 ID:w1UVUB1d - >>419
多分チューブに穴が開いてスローパンクしてる。
チューブを直すだけなら1000円くらいでしてもらえるんじゃない？
パッチ貼るか、チューブまるごと交換かで値段変わると思うけど
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512 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 17:12:52.48 ID:w1UVUB1d - >>511
なるほど…高いですね。
ありがとうございましたm(_ _)m
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137 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 17:13:52.04 ID:w1UVUB1d - 車道ではノロノロ走ってる方が逆に危ないって弱ペダの鳴子も言ってたしな
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422 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 17:20:53.80 ID:w1UVUB1d - >>421
店によるから値段は目安やで
まあチューブ交換で2000円以上とる店はぼったくりやな
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424 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 17:27:31.14 ID:w1UVUB1d - >>423
なるほど、ありがとうございましたm(_ _)m
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513 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 18:02:57.46 ID:w1UVUB1d - なんどもすみません…
現在バッドボーイのコラムは上下1-1/8ですが、
テーパードコラムのochoを付けるとなると下ワンを1.5にする必要がありますよね？
現行バッドボーイのトップチューブに1.5の下ワンをつけられるのでしょうか？
上にあったように変換アダプタがあるのでしょうか？
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- キャノンデール/Badboy Hooligan Quick
521 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 20:17:44.71 ID:w1UVUB1d - >>515
その変態パーツがあれば、現行バッドボーイにochoを付けることが可能になるかもしれませんね…
ちなみにどこかで販売しているのでしょうか？
あと、現行バッドボーイのヘッドパーツの規格をしりたいのですが外見から判別することは可能ですか？
ゼロスタックですかね？
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142 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 20:21:00.53 ID:w1UVUB1d - 画像の乗り手の口元に吹き出しを挿入して、「いまからブレーキを取り付けるところです」ってコメントいれれば不思議と何の問題もない画像に変身するよ
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- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420
427 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 20:24:29.97 ID:w1UVUB1d - >>426
自転車屋「…ってことでヴィンテージカーボンホイールに替えておかさました！代金は値引きして特別に10万円でいいですよ！お客さん、運がいいですね！」
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523 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 20:38:49.08 ID:w1UVUB1d - >>522
ありがとうございます。
ちなみに変換ワンって↓みたいなやつですか？
他スレから回答もらったやつです。
http://www.diatechproducts.com/canecreek/110ec44_bottom.html
http://www.diatechproducts.com/canecreek/40ec44_bottom.html
オチョは他社のMTBにもつけられるようになったみたいな記事をいくつか目にしたので、オチョの規格は独自規格じゃない？…まあ取扱店で聞くのが早そうですね…
アルミタイプのオチョが5万くらいならオチョ化も考えたのですが…
変態変換ワンがオチョと適合するか問題もあるのでハードルは高そうですね…
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- ダサい自転車の画像62
147 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 21:03:10.45 ID:w1UVUB1d - >>146
カッコつけといてダサいし邪魔って滑稽だよな
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- キャノンデール/Badboy Hooligan Quick
525 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 21:09:05.07 ID:w1UVUB1d - >>524
ワン情報ありがとうございます。
オチョさすがに高いですね。
何年かして廉価版が出たりでもしないと無理ですね…
他に現行バッドボーイをシングルクラウン化する他の方法は、上でもレスしてもらったみたいに過去のバッドボーイの1-1/8用のレフティフォークを拝借するしかなさそうですね。
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- キャノンデール/Badboy Hooligan Quick
527 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 21:29:19.37 ID:w1UVUB1d - >>526
そうなんですね、今の心境としては
ochoは予算不足で△
過去作のレフティフォークは劣化とかありそうで△
って感じですかね…
まあダブルクラウンのレフティはバッドボーイ史上では初？だと思いますのでとりあえずは今のフォークを楽しみたいと思います。
自分のバッドボーイは所どころ変態仕様に改造しているので、フォークにも手を伸ばそうと思ったのですが…
一応、フォークをイジる手段が2つくらいあると分かっただけでも収穫でしたm(_ _)m
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- 【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part13
543 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 21:47:45.81 ID:w1UVUB1d - spyreってロード用のブレーキだから
ロード用のブレーキ＝ナロータイプのローター&パッドだと勘違いしてた。
ロード用のブレーキでもナロー対応とワイド対応があるのか？
hy/rdはワイド？ナロー？
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- キャノンデール/Badboy Hooligan Quick
529 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 21:59:50.66 ID:w1UVUB1d - >>528
フォークとタイヤ周りは改造経験ないんですよね…
タイヤのインチアップはやっぱりハブごと交換する必要がありますか？
今ついてる650bのタイヤだけを違うサイズに交換とかは普通にできるのですが…
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- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420
428 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 22:03:17.76 ID:w1UVUB1d - シマノのディスクローターSM-RT86ってナロータイプですよね？
対応するパッドはナロータイプのG01Sになりますよね？
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- 【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part13
545 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 22:12:40.64 ID:w1UVUB1d - >>544
ん？spyreってワイドタイプのパッド対応じゃないの？
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- キャノンデール/Badboy Hooligan Quick
531 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 22:25:50.51 ID:w1UVUB1d - なるほど、いろいろ考えてたいとおもいますm(_ _)m
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- 【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part13
547 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 22:26:59.72 ID:w1UVUB1d - ？？？
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- 【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part13
549 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 22:57:14.18 ID:w1UVUB1d - >>548
なるほど
ワイドタイプのパッドを使うなら
ディスクローターは基本ワイドでないとダメですよね？
あと、別件で以下の組み合わせは問題ないですよね？
ディスクローター
SM-RT86 160mm(ナロータイプ)
パッド
G01S
キャリパー
BR-R517(パッドはG01S対応)
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579 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 22:58:37.53 ID:w1UVUB1d - 桜も桃も見頃は来週くらいになりそうですかね？
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- 【三河･尾張】愛知県の自転車乗り3【名古屋以外!】
137 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 23:07:08.21 ID:w1UVUB1d - 30日雨じゃん
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- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ420
432 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/03/28(木) 23:17:08.90 ID:w1UVUB1d - なぜ、ママチャリに、こだわる？
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