- パワートレーニング②
88 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/03/12(火) 07:09:44.86 ID:380kb6ZA - はい次の方
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- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 275 ☆
334 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/03/12(火) 08:04:45.41 ID:380kb6ZA - >>333
いやー、もう安倉さん知ってる人ほとんどいないんやなあと思った
時代の流れを感じるね
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- ディスクブレーキは消滅する運命？3
140 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/03/12(火) 18:38:49.58 ID:380kb6ZA - >>139
都合のいいところばっかりみてたらそういう理屈になるのかも
ディスクでも20Hくらいで組めるし、スポーク増える分剛性増すよね、フランジ径大きいものが多くて操舵性良くなった
一方でリムブレーキ車はラジアル化で横剛性増えたものブレーキ時のねじれ剛性悪くなったからコントロール性悪化したし、フランジ幅広げてフランジ径小さくしたから操舵性悪くなった
乗ってみてよく走ると思ったらそれが正解だと思う
で、俺的にはリムブレーキを選択することはもうないというのが結論
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- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 275 ☆
341 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/03/12(火) 18:41:12.84 ID:380kb6ZA - 残り40kmで十分やん
できれば3分のダイジェスト版が理想
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- 【マユコの】與那嶺恵理＆武井尊師【草刈】Part.6
423 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/03/12(火) 19:05:57.00 ID:380kb6ZA - JCFえらい雑だな、どうでもいい奴だからって雑に扱いすぎ
選考基準を3位以内とかに引き上げて、あとは内容で選考とかにしておいて、結果、五輪代表選考該当者なしでもよかったんじゃねえか
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- ディスクロード PART21
276 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/03/12(火) 19:07:08.46 ID:380kb6ZA - ウエットで性能悪いなんて最低やん
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- ディスクロード PART21
282 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/03/12(火) 19:19:44.62 ID:380kb6ZA - >>280
ゴミ貼るな、始末しとけよ
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- ディスクブレーキは消滅する運命？3
142 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/03/12(火) 19:23:08.66 ID:380kb6ZA - >>141
メーカーだけじゃないだろ
多くのユーザーがリムブレーキはゴミだと気付いてたはず
俺的には、ようやく開発してくれた、リムブレーキにようやくオサラバだと感謝してるくらいだ
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