トップページ > 自転車 > 2019年02月12日 > gyxS7/oo

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ツール・ド・名無しさん
【自己責任】ブルベ総合45 【AJ無罪】
⊂ドロップハンドルについて語るスレ25⊂©2ch.net
【補給食に】高知の自転車乗りPart6【ミレー】

書き込みレス一覧

【自己責任】ブルベ総合45 【AJ無罪】
105 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/02/12(火) 07:40:08.86 ID:gyxS7/oo
>>98
まだ若いのに気の毒に
地方にはどうしてもエスケープ出来ない歩道無しのトンネルがあるからな(松本側から乗鞍行く際のトンネルも怖かった

オダ近も経験ある運営だから出来るだけ安全なルート引いてると思うが常に一定のリスクはあるね
【自己責任】ブルベ総合45 【AJ無罪】
115 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/02/12(火) 09:07:15.21 ID:gyxS7/oo
>>108
どういう難癖の付け方なんだよwしかも試行回数を増やしても確率は高くならない。
なるべく安全と思われるルートを引いても事故の確率はあるから試行回数に事故発生件数が比例するというのは自明だが

それが今野氏の責任なのか?
【自己責任】ブルベ総合45 【AJ無罪】
124 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/02/12(火) 10:43:40.05 ID:gyxS7/oo
>>117
「厳格なレギュレーションを定めて運営・管理・認定してるのに」「レギュレーション・交通法規の遵守を個人の判断のみに委ねている」って3行で矛盾してるだろ
実際は走行前に車検を行っているし、ブルベ不正youtuberが処分されている。

それとも交通法規守ってるか常に監視をしろってことか?
運転免許学科試験通るくらいの交通法規の知識は必要だと思うが、ブルベより街中のチャリに啓蒙した方が事故減らせる
【自己責任】ブルベ総合45 【AJ無罪】
148 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/02/12(火) 13:51:07.30 ID:gyxS7/oo
前提となる誓約書に>>141が言っているようなことは書かれていないのでそれに付き合って話しても無意味
urlは誓約書のPDFな

ttps://audax-kinki.com/wpcms/wp-content/uploads/2015/10/entry_ver1.1.pdf
⊂ドロップハンドルについて語るスレ25⊂©2ch.net
945 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/02/12(火) 22:40:48.68 ID:gyxS7/oo
CRCで安かったからernova pro買ったんだけど今までブラケット間380mmでちょっとだけ狭いかもって思ってたので384mmがぴったりきた
だけど現行のsuperergoはブラケット間380mmになったんだよなー
【補給食に】高知の自転車乗りPart6【ミレー】
104 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2019/02/12(火) 22:57:00.25 ID:gyxS7/oo
伊豆田トンネル見たら狭いながらも歩道があったので交通量の多い狭いトンネルでは歩道を徐行が正解かもね…


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