- 【サイメン】飯倉清を語るスレ37【祝 流星4号】
497 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 09:45:26.08 ID:4/eEr1Z9 - わしは飯倉の与太話しが好きなんだのぅ
チャリンコの話は適当でいいがなw
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501 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 10:58:46.80 ID:4/eEr1Z9 - >>500
それ 被ってるけど
わしじゃないw
どっちかと云ったら
わしは感じる方でつw
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525 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 19:52:27.70 ID:4/eEr1Z9 - チャリンコ素人だけど
たぶんdiskの歪みは 新品の話しではないじゃないの？
使用時ハブ０でも振れるなら
熱と油圧だとおもふ
だってあの薄さだもの 熱入るし 油圧は思ってる以上の力 それに熱が入れば金属なんか飴細工ですわ
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528 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 20:55:58.91 ID:4/eEr1Z9 - >>526
んな事ないな (オートモーティブなら キャリパー(ピストン(ストロークの許容範囲内ですわ
取付けうんぬは シムなどで調整したりはしますが
旋盤の精度はそんなものではありませんよww
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530 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 21:00:49.63 ID:4/eEr1Z9 - ああ、忘れてるけど
ならば、 そのシマノ製？だかをdisk単体でマイクロでもダイヤルでも当ててみて下さいな
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532 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 21:11:11.77 ID:4/eEr1Z9 - >>527
それも気づくしw
そもそも歪みじゃなくて
単なる戻りが悪い(シール不良やパッド残量や裏板や面取り
はたまた パッドそのものの素材上での音ですわw
まぁスバルやGTRなんか
クラックや歪みは入ったりするけどw
戻りが悪くて音出るなら
回して見て 振れてなくて
思いきり握ってからパッドとのクリアランス見てみんww
それでダメならシール交換
均等に(押側にシム 片押しなら若干のクリアランス取れば鳴らなくなるとおもふ
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533 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 21:15:07.39 ID:4/eEr1Z9 - >>531
だから そんな精度なら
許容範囲(ピストン内でしょ？
パッドの隙間が1
㎜もないの？w
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537 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 21:43:35.34 ID:4/eEr1Z9 - >>535
そ？(´・ω・`)
1㎜もないの？w
別に例えで云ってるだけで話はチャリンコの話ししてるつもりなんだけどなww
戻りが悪いならシールが悪い キャリパーメーカーに行ってくれ
モチ、マスター側も圧にもあるけど
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542 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 22:13:15.08 ID:4/eEr1Z9 - で、diskの話しに戻るけど
そんなにストッピングパワー上げても ロードじゃ接地面ないから意味ないでつねww
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543 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/02/12(火) 22:14:34.08 ID:4/eEr1Z9 - それはエア抜きが悪い気がするww
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548 ：ツール・ド・名無しさん[ sage]：2019/02/12(火) 22:32:36.29 ID:4/eEr1Z9 - そろそろ寝るので
これでドロンしまつw
エア抜きの方法で有効なのは
低いとこ高いとこは当たり前で 圧を掛けておく事が重要になる なので拙者はレバーはゴムで固定で放置 キャリパーやラインは軽く叩いたり
ピンクローター当てますww
そうすると気泡はある一定方向へ向かいます
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