- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
20 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 19:14:02.72 ID:F8CsMtCd - >>18
トピークのやつで絶対安全なボルトを欲しいぶんだけ締める
ケージ取り付けに使う予定のレンチで90度緩める→90度締めて手応えを覚える
手応え忘れぬうちにいざ本番！
狂いは起きるが何も参考にしないよりはマシかな、と。
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- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
24 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 19:53:09.46 ID:F8CsMtCd - >>23
RD取り付けボルトあたりなら安全じゃない？
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- フロントシングルの可能性を考える 3台目
236 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 20:56:06.65 ID:F8CsMtCd - スマートとか言って煙に巻いてるけど
要するに既製品、無改造、ポン付けってこったろ？
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- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
46 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 22:06:06.08 ID:F8CsMtCd - >>41
食い過ぎの可能性は？
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- 【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
737 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 22:09:30.15 ID:F8CsMtCd - >>732
シングルスレ曰く寿命は知らんがチェーン汚れてるほうが遥かに抵抗になるらしいぞ
>>736
常識で考えたほうがいいぞ
ワイヤーのSTIならブレーキレバーが横に押されるが
Di2のレバーは内側の小さいヤツだけだ
どうやって押されるというんだ
試しに押しっぱしてみれはわかるが
Di2は押してたら常にモーターが動くとかそんなローテクなメカではない
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- ☆★自転車乗りの今日の出来事 230日目★☆
143 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 22:13:16.84 ID:F8CsMtCd - >>142
濡らしっぱなしだと錆びやすいね。
隙間はブロアガンで飛ばすと錆びにくいよ。（コンプレッサー置くの厳しいならエアタンク+フロアポンプで頑張る）
あとは分解整備前に洗って、乾かしながら分解したりね。
まだ雨水や汗や飲み物等の影響が出ていないようなら洗車は不要だと思うけどね。
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- 油圧式ディスクブレーキ part17
736 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 22:24:10.19 ID:F8CsMtCd - >>730
ボルトちゃんと締まってて軽く擦ってるだけなら大丈夫だと思うよ。
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- 名古屋のケッタ乗り 137城目
240 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 23:00:57.83 ID:F8CsMtCd - >>234
今のレースシーンはエアロが標準
TCRタイプはむしろ特殊
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- 【Di2eTapEPS】電動シフト総合 17速目
741 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/12(土) 23:08:50.30 ID:F8CsMtCd - >>740
電池尽きるまでカッカ動いてると思う？
シマノのデザインがクソでm9100でやらかしたとはいえそこまで底抜けにアホではないぞ。ちゃんと考えて作ってる
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