- ディスクロード part14
892 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/08(火) 07:35:59.34 ID:NYQT+Xpj - >>890
実際、問題だったわ
低グレードを買う初心者ほど、高いブレーキ性能が求められるのに
その逆だったからな
ティアグラやソラのブレーキで事故ったやつは何万人もいると思う
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- ディスクロード part14
907 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/08(火) 21:05:32.96 ID:NYQT+Xpj - 実際もうリムブレーキの改良点なんてないし
どう改良してもブレーキとしてはディスクの劣化でしかない
今リムリム言ってる連中も、5年後にフレーム買い換える時に、リムブレーキを選ぶ可能性は限りなく低い
そんなもののために開発費をつぎ込むとか、アホとしか言いようがない
液晶が普及し始めてるのに、ブラウン管の開発を続けた、みたいなのと同じ結果になるわ
当時液晶なんて発色がーとか言ってた連中で、今でもブラウン管使ってる奴なんているの？
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- Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part72
480 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/08(火) 21:14:28.92 ID:NYQT+Xpj - >>479
最近はビアンキ以外のメーカーもそれ推奨し始めてるし、プロもそうやって組む事が増えてきてる
ttps://www.cyclowired.jp/image/node/281063
ギリギリで組むと、カーボンコラムの端っこに力が集中して、割れる可能性は常にある
5mm少なくしたところで何のメリットもないんだから、素直に従っておいたほうが良い
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- Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part72
481 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/08(火) 21:28:08.42 ID:NYQT+Xpj - XR4Discのトレイラー来たな
ttps://youtu.be/ZCNXOeEzEOo
シートポストの後ろから見た感じが、なまめかしくていいわ
ついでにサイクリストのインプレ
ttps://cyclist.sanspo.com/447064
同じ人が書いたリムブレーキ版のインプレ
ttps://cyclist.sanspo.com/399343
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- ★★★★ ロード用チューブレス 29輪目 ★★★★
15 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/08(火) 21:31:32.55 ID:NYQT+Xpj - ブルベ600km走り終わって、輪行で帰宅したら、空気が抜けてた
入れ直すと普通に空気がはいって3日経っても抜けない
謎や
シーラントでふさがってったことなんかなぁ
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- Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part72
483 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/08(火) 21:57:12.12 ID:NYQT+Xpj - >>482
トップカバーを薄いやつに取り替えればいいよ
ステムの高さは低くなっちゃうから、ポジションは変わってしまうが
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- ディスクロード part14
914 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/01/08(火) 23:53:56.66 ID:NYQT+Xpj - >>911
そんなの重いクソバイク買っただけだろ
既にリムとディスクの重量差は、総合的に見て500g以下まで縮まってる
そしてそれはこの先さらに縮まる
既に7.2kgを切るディスクブレーキバイクなんて余裕で組めるし、いつまで時代遅れなこと言ってるんだか
たかだか500gの違いでバイク乗り換えたりなんてしねーよ
よほどのヒルクラキチガイだけだわそんな需要あるの
そしてそんなやつは日本全国で100人ぐらいしか居ないだろうよ
そんな奴らのために新作バイク開発すると思う？
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