- ディスクブレーキは消滅する運命？
303 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/12/31(月) 15:42:15.32 ID:VKgKtdBE - >>252
＞いくら自称エンジニアのおじさんが腹筋ローラーがどーのこーのというペテンで自説を正当化しようとも
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1546238094904.jpg
両側で支える場合と片側で支える場合では、こんなに違う。
これは工学どころか、中学理科の範疇だぞ。
>>270
＞自転車が左右対称とか言ってる時点でお察し。左右のチェーンステー見比べてから言え
目視でわかる範囲では、対称だった。
お前は治具で測定しなきゃならん、誤差までわかるの？
あ、もちろん、リアスプロケットやクランクを逃がすための潰しは除いてね。
自転車は、やむを得ず非対称にする部分もあるが、極力対称になるよう作ってある。
ハンドル・ペダル・サドルという体に接する部分と、車輪・車軸はそうだね。
スポークは非対称でも、タイヤは車体中央にくるように設計する。
当たり前のことじゃないの？
お前の自転車はチェーンステイが非対称らしいが、車輪（タイヤ）は中央にあるんじゃないの？
そうじゃないなら、画像を見せてくれんかな。量産車なら、モデル名でもいい。
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- ｲﾔﾗｼｲ日
724 ： ◆qZKKO9ORxw []：2018/12/31(月) 15:47:57.59 ID:VKgKtdBE - お気に入りだった缶詰は、メーカーHPからも姿を消していた。
もう生産してないのね。納得。
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- ディスクブレーキは消滅する運命？
306 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/12/31(月) 16:52:12.13 ID:VKgKtdBE - >>285
そのデータ、怪しいな。
合計２３％だろ。
速度にして７％減。
こんなに違うか？
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- ディスクブレーキは消滅する運命？
307 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/12/31(月) 16:52:31.39 ID:VKgKtdBE - タイムにして７％減。
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- ディスクブレーキは消滅する運命？
308 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/12/31(月) 16:55:39.19 ID:VKgKtdBE - >>305
ちゃんと操作できる人はそうだな。
違いを実感できるのは、むしろ下手な人だ。
レースでは、疲労や他のことに注意がいっているから、操作が楽な機材は有利になる。
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- NHKチャリダー☆19
672 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/12/31(月) 16:59:41.12 ID:VKgKtdBE - 猪野は伊達眼鏡と最近気づいた。
邪魔臭いもの、よく着けるわ。
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- ロード人気が急降下中だけど３
249 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/12/31(月) 23:52:55.98 ID:VKgKtdBE - >>237
やれやれ、
今度は「外国との比較」か。
結局のところ、他者との関連でしか自我が保てんことに変わりはないんだね。
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