- 電動アシスト自転車総合Part3
163 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/11(日) 11:10:22.18 ID:M6JfSmf7 - あのね、速度が25km/hまで上がって、勢いがついた状態でさらに加速する負荷なんて
クロスも電チャリもほとんど変わらないの。「車体重量」なんて二の次
「ホイールとタイヤ周りの重量」が変わると全然違ってくるけどね。
ちゃんと乗ってね？
クロスが電動クロスより勝ってる所なんて無いに等しいよ
スピード域が抑えられるとか、エアプにも程がある
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172 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/11(日) 21:14:00.98 ID:M6JfSmf7 - ebike協会って何だよって思ってググったら、昨日設立されたのかｗ
＞「車両」として存在基盤を固め、クルマと共存可能な交通システムの実現を目指す。
田舎の広い道ならお互いストレスなくそうこうできるけど
市街地じゃどうやっても無理っしょ…ｗ
E-BIKEが普及してくると、歩道での接触事故が増えてくるだろうな
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187 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/11(日) 23:10:41.74 ID:M6JfSmf7 - >>180
ビンディングペダルとピチパンで「正装」したロードは
坂道ですら20km/h割ることないからね。電動である必要がない
まぁそれを引き合いに出してる時点で、「えっ、クロスの話なのにロード！？」っていう疑問は
まぁ突っ込まないでおくよ
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189 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/11(日) 23:31:55.87 ID:M6JfSmf7 - 私服フラペの電動クロスで
信号間は35-40km/hで走ってたけど
クロスに抜かれた記憶はないな。ただのクロスじゃ加速でもたついてる時点で
40km/h以上で追いかけないとこっちに追いつくとか無理だからね。
てかクロスの巡航速度なんで自分でもわかってるしどうでもいいっちゃどうでもいい
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190 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/11(日) 23:35:29.32 ID:M6JfSmf7 - ま、電動クロス自体
車に抜かれるし、正装ロードにも抜かれる。
抜かれるのがストレスだから歩道へ逃げても段差の衝撃がストレスだからもう手放したい
ジャイアントの新型買うって人は、自分が使う道に側道が完備されてるかチェックしたほうが良いよ
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