- 電動アシスト自転車総合Part3
37 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/09(金) 03:43:40.11 ID:3ogc7RpB - >>34
となると、45ｃ履けるVerve+あたりが
舗装路も歩道もそこそこって感じで最適解になるのかねぇ
上のパナソニックのMTBの動画見てたら、舗装路での走行が本当にもっさりしてるように感じた
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60 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/09(金) 19:16:14.54 ID:3ogc7RpB - RX-E+、ホイール次第で35km/hで長時間走ることもできるとは思う
でもそれじゃあ車の波に乗れない
車の波に乗れないようじゃ常に抜かれる立場であって
細いタイヤと相まって非常にストレスに感じる
何が言いたいかって、45km/h巡航できるようなカーボンロードのE-BIKE頼むわ
クロスじゃ何やっても中途半端。いっそ安定性求めてMTBの方が理にかなってる
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63 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/09(金) 19:40:18.70 ID:3ogc7RpB - 20km/h超えたらタダの糞重い自転車は電動ママチャリにしか当てはまらない
RX-E+乗って24km/hまでしか加速しないならMTBで良い。
30km/h以上出せるスポーツ仕様（汗を掻くこと前提）であって、アシストに頼りっきりのママチャリとは乗り物として別物
君はママチャリ視点で話をしてるから話が合わない。
ちなみに電動ママチャリは走行性能が低すぎてアシスト内でも汗をかくから、子供乗せる以外で乗るメリットがなさそう
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66 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/09(金) 20:12:12.85 ID:3ogc7RpB - >>64
簡単にロードって言うけど、その実力を発揮しようと思ったら
ピチピチな格好にビンディングが前提になる。
電動ママチャリとRX-E+が別物であるように
ロードもまた別物のカテゴリー
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67 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/09(金) 20:15:50.64 ID:3ogc7RpB - 私服でロードに乗っても、巡航速度はクロスと殆ど変わらないよ？
ロードもクロスも電動クロスも全部乗ってきたから分かる
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69 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/09(金) 20:37:05.71 ID:3ogc7RpB - >>68
クロスとママチャリの巡航速度が殆ど変わらないなら
そう言えるね
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83 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/11/09(金) 22:25:55.15 ID:3ogc7RpB - アシスト速度の上限を上げてしまうと
常にバッテリーを消費し続けることになるので
長距離移動時は困るんよね
平坦は自力走行、坂と発進だけアシスト全開でいい
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