- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 256☆
648 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/07/05(木) 07:32:16.58 ID:wLGVzo3I - ニバリは上位には入ってくるだろうがマイヨジョーヌは無理だろ
基本スペックがフルームに劣ってる上にTTTで更に劣勢だしな
あるとすれば
デュムランがコンディションを合わせるか
キンタナが2015年のようなパーフォマンスを取り戻すか
ポートがバッドデーをうまくまとめるか
どうかだと思う
ジロの疲れでフルームが状態を大きく崩せば話は別だが
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653 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/07/05(木) 08:16:47.12 ID:wLGVzo3I - >>651
ただ年齢的な回復力で見ればデュムランの方が上だろうし
もしかするとデュムランの方がコンディションがいいかもしれない
最後は力負けしたとはいえ40秒差は近年のグランツールでもかなり追い詰めた勝負だったと思うし
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665 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/07/05(木) 10:04:21.76 ID:wLGVzo3I - >>661
18ステージまでは3分近く差があった上
フルーム自身が掛けだったと語ったようにリスキーな攻撃を強いられたんだから間違いなく追い詰められてはいただろ
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670 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/07/05(木) 10:38:09.52 ID:wLGVzo3I - >>669
コンディショニングも個人の能力の一部だろ
フルームは落車が多いのにそれを運要素だけで片付けるのはアンフェア
また落車の影響がどれほどあったのかもわからないし、なくても3分差のギャップが無くなっていたとも言い切れない
また単独アタックだって状況次第では決まらなかった可能性もあるんだから
結果のみで判断するなら大きな差はないし、デュムランが勝つ可能性も十分あっただろう
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676 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/07/05(木) 11:02:18.37 ID:wLGVzo3I - 落車なかったら〜なんてたらればをいい始めたらなんだっていえる
それこそフルームの単独アタック時にデュムランのアシストないしは
プロトンにもう一人上位の総合勢がいたら結果は変わっていたのかもしれない
実際はフルームが勝ったんだからフルーム＞デュムランだったことに異論はないが
秒差的にも大きな力の差があったとは結論づけられないね
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689 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/07/05(木) 11:30:14.00 ID:wLGVzo3I - >>681
無論、残り80ｋｍからの走りはフルームとデュムランとの差ではあったが
それを実行に移せたのはアシストの力もあってこそだし
デュムランにはそれがなかった以上、純粋に個々の力の差だけではないだろう
またデュムランはライヒェンバッハの合流を待ったり、協調がとれなかったりとペースや精神的にも乱されたから
フルーム・デュムランの力の差だけで生まれたギャップともいい難い
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