- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 250☆
882 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 10:14:39.42 ID:w4Xb36mZ - フルームは優勝争いというか、3位までの表彰台争いってとこでしょ
調子のいいピノを最後のTTでかわせるかどうか 去年のブエルタのコンタとザッカリン的な
優勝自体はデュムランとイェーツに絞られてんじゃないの
一昨年のクライスヴァイクみたいなことが起こりませんように
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- ロードバイクのホイール188
734 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 11:54:07.93 ID:w4Xb36mZ - いいタイヤがないと、USTなんて始まりようもないです
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737 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 12:10:04.30 ID:w4Xb36mZ - 日常用としてキシエリUST、キシリプロUSTあたりなら、
せめて旧ルビノプロ、ウルスポあたり同等のコスパのいいチューブレスタイヤが出ないと rbccとかお高いですし
カーボンUSTならレース用と割り切って、コスパ度外視タイヤも使えますけどね
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741 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 12:33:06.61 ID:w4Xb36mZ - >>739
それはパフォーマンス的にはどんくらい？
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
ガトースキンレベル？
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- ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 250☆
895 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 13:38:24.53 ID:w4Xb36mZ - >>888
イェーツのシューズってヒモなのな
結び方にこだわりありそう
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752 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 16:21:04.31 ID:w4Xb36mZ - まあ、コスパいいチューブレスタイヤが出る頃には、ホイール自体もdbになってるだろうね
今リムブレーキのホイール買うならUSTにこだわる必要は無いでしょう
最安チューブレスホイールってだけならシマノ選べばいいだけですし
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754 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 16:58:03.09 ID:w4Xb36mZ - >>753
Open pro USTに専用テープ巻いてRBCCは使ってるけど、
その前に使ってたWH6800と、乗ったら何も変わらんよ
簡単に装着？ 1日に何回もタイヤ交換するのかい？
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756 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 17:04:07.03 ID:w4Xb36mZ - お店の人が必死でリムブレーキのUSTを売りたいってなら、邪魔してゴメンなさい
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761 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 17:28:30.04 ID:w4Xb36mZ - ユッチンソンがFusion5レベルの性能のタイヤのビード周辺をUST準拠にして、
投げ売りの頃のatomレベルの価格(1本2000円)で売り出せば、
大体、旧ルビノプロやウルスポと同等コスパになるんで、少しは普及が広まるんじゃないかなと期待
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767 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/20(日) 17:58:13.37 ID:w4Xb36mZ - >>760
>シーラントってボトルの水やウェットティッシュなどで簡単に落とせるもの？
正直、無理
ttp://over40.jitelog.jp/wp-content/uploads/IMG_8089-730x548.jpg
ガムがこびついてるようなもの
パンク時にチューブ入れる場合は軍手必須
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