- ロードバイクのホイール187
304 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/04/17(火) 11:56:27.65 ID:UYmS8J7f - カンパ12速はエンド幅130mmホイールに無理矢理収めた
その代わりスプロケが11-29t,11-32tの2種類しかない
まあ、これから中長期的に使うつもりで高額カーボンホイール買うならディスクブレーキ用ホイールでしょう
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316 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/04/17(火) 17:13:24.15 ID:UYmS8J7f - MTBは29er全盛だし、最近は29erプラスという物まで出てきたくらいだ
ロードバイクもホイールタイヤ周りが大径化することはあっても小径化することはないだろう
>>306
二昔前は18〜20cしか軽いタイヤやリム作れなかった
一昔前は23cを軽く作れるようになったから23cが主流になった
現在は25c軽く作れるようになったから25cに主流が移っている
もう暫くしたら28cタイヤが軽く作れるようになるからそっちが主流になるし、タイヤやリムが太くなればチューブレス化のデメリット減ってメリット増えるから普通のクリンチャーは廃れる
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562 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/04/17(火) 18:00:13.55 ID:UYmS8J7f - >>560
新型フレームはチェーンステー短すぎ
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328 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/04/17(火) 21:38:08.23 ID:UYmS8J7f - >>318-319
650Bが主流になったことは一度もないぞ
あくまでも主流は29er
650Bや27.5+は29erに乗り遅れた26インチ層を吸収しただけで、それ以上でもそれ以下でもない
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332 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/04/17(火) 22:01:30.92 ID:UYmS8J7f - >>328
トゥーナイナーもしくは29インチ
それで店員やMTB仲間と会話するときに困ることないよ
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569 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/04/17(火) 23:53:38.21 ID:UYmS8J7f - >>566
レーシーなフレームでも普通はチェーンステー405〜410mm確保する
それより更に短くすると変速性能や直進安定性などが低下する
チェーンステー400mmは短すぎる
こういうフレームだと「良く言えば機敏、悪く言えば神経質」というピーキーなバイクになってしまう
普通の人はグストの新型とかスクルトゥーラの上位モデルは選ばない方が良いよ
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