- 【国産】電動アシスト自転車 Part47【正規物】
716 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/03/12(月) 00:25:45.87 ID:Y6lbFE1C - サドルやシートポストはすでに変えてるな
結局変えなかったけどハンドルバーやステム変えようと相談したとき自転車屋さんの店員の人は何も言わなかったから
大丈夫なんじゃないかとは思うんだが
まあメーカーに電話で問い合わせるのが一番
ホイール径やスプロケット変えると法律的に違法原付になるから完全にアウトだけど
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722 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/03/12(月) 05:45:47.22 ID:Y6lbFE1C - 確か歯車の回転数とスピードと両方で管理してるから
法律で決められたアシスト比率の減衰率が変わってきて法規定満たさなくなるはず
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724 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/03/12(月) 05:59:59.83 ID:Y6lbFE1C - ユニットは同じでも中の基盤がモデルごとに違って違う数値で最適なアシストになるように計算してるらしくて
ギア比が変えると20km近くでもアシストがほとんど減らないとかあるみたい
まあとっちにしろそれで事故起こしたらとんでもない賠償請求されそうだし触らない方が吉
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727 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/03/12(月) 06:17:16.50 ID:Y6lbFE1C - ユニットばらすと中に小さな歯車があってそれで回転数の方は図ってて最適なアシストができるようになってる
それプラススピードセンサーって感じ
まあ公道走る気がない人はスピードセンサー改造してリミット外して次にスプロケットでさらにアシスト比率変えて
もっと進むとユニット本体の歯車の比率変えたりもするみたいだね
スレ違いだからこのへんでやめるけどそういうの離してるスレもあるから私有地のみ走るならそっちで見て
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729 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/03/12(月) 06:30:09.38 ID:Y6lbFE1C - というか一度調べればいいんしゃない？
だろうとか思ったとかじゃなくて実際やってちゃんとした解説書いてある所あるから
知識としての話だけでやるべきではないけど
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731 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/03/12(月) 06:46:44.83 ID:Y6lbFE1C - 俺もさっと見でよくわからないけど
スピードとトルクの回転数でモデルごとにこの回転数でスピードがこうならギアはこれが選択されてるだろう見たいな情報が
モデルごと違った基盤に書き込まれてて
例えば極端な話スピードセンサーをふっこわしたらトルクの回転数とスピードが合わなくなって
基盤の方にエラーはくからふっ壊れるとかあるらしいよ
というより間違ってるかもしれないからまた聞きより直で調べてなんでスピードセンサーだけでなくスプロケットも改造するのかとか
理由見た方が理解に間違いはないと思う
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733 ：ツール・ド・名無しさん[]：2018/03/12(月) 07:00:51.59 ID:Y6lbFE1C - というかもう実際やった人の自分で調べて見て
俺にどう思わせたら変わるとかそういう問題でもないし
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