- クロスバイク初心者質問スレ part9
634 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 05:40:32.83 ID:QLXEUaUq - スポーツタイプの自転車は電動アシストが切れる24km/h付近までは
人力だけで軽く出てしまうから、スポーツ自転車に電動アシストつけるのはあまり意味がないって話をしてるだけであって
だれも電動アシスト自体を否定してるわけじゃねーよ
|
- 【初心者】ポジションについて Part54【ベテラン】 [無断転載禁止]©2ch.net
766 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 05:47:54.63 ID:QLXEUaUq - >>765
ありがとう。ステムだけ見るとなんて極端な落差だろうって思ったけど
サドル高を考えるとそうでもない？フレームのヘッドチューブ長にもよるかな。
というか両手放しダンシングなんてあるんだね、しかもそれが安定して出来るってすごいなぁ･･･
|
- GIANT ESCAPE R3 158台目
526 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 08:32:26.19 ID:QLXEUaUq - >>521
まぁそうだよな
>>524
バーコンさわったことあるけど、縦にぎりメインなら操作性わるくないぜ
|
- ロード初心者質問スレ part417
410 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 08:39:09.13 ID:QLXEUaUq - >>405
105もアルテも材質は同じ2000系アルミでしょ？
錆びにくさに差なんて出るのかい、というかそのクラスのコンポ付きを野外放置というのも考えにくいが
|
- 【GIANT】ジャイアント ロード総合 2台目
455 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 08:46:07.22 ID:QLXEUaUq - 機材の値段でしか語れないヤツは安いのを見下すし
年齢しか積み重ねて来なかったヤツは自分より若いというだけで見下すし
やること無いバカは掲示板で煽るくらいしかヒマをつぶす方法がないからな
|
- ロード初心者質問スレ part417
412 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 08:57:23.06 ID:QLXEUaUq - >>411
さすがにそうは思わないが、具体的に5800と6800のどのあたりの加工や構造の差で錆びにくさに差がでるのん？
|
- GIANT ESCAPE R3 158台目
535 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 12:42:34.56 ID:QLXEUaUq - メトレアのこと何も知らないのだけはわかった
|
- ロード初心者質問スレ part417
471 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 21:10:16.90 ID:QLXEUaUq - >>468
車種は？とりあえず450サイズだとフレームのシート角起きてそうだしサドルを一番前までもってきてるとなると
極端に上半身が起きた姿勢で乗ろうとしてるのかな
|
- ロード初心者質問スレ part417
476 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 21:21:31.63 ID:QLXEUaUq - >>468
ハンドルが遠いからといってサドルを前に出す、というのは基本やっちゃいけないことで
サドル位置というのは、あくまで自分の股下や太ももの長さに合わせて高さや前後位置が決まる。
予想でしかないけど、貴方の求めている「手の負担を減らして快適にのる」という方向に必要なのは
サドルが高ければ下げつつサドルを後ろに引きつつ、ハンドルをもう少し上げるなりブラケットが立つように
ハンドルをしゃくり上げる方向だと思うんだよね。
|
- クロスバイク初心者質問スレ part9
694 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 21:55:13.55 ID:QLXEUaUq - >>691
クロスに最初から付いてるような安タイヤは路面のデコボコをもろに拾うからね
お金に余裕あるならタイヤを良いものに換えてしまったほうがいいよ
同じ太さでは当たり前のように、ワンサイズ細いタイヤを履かせてですら乗り心地がよくなるレベル。
|
- ロード初心者質問スレ part417
499 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 22:50:24.33 ID:QLXEUaUq - >>496
こういう姿勢で乗ろうとしてない？(画像はフラバだけど)
https://i.imgur.com/E6vJIGi.jpg
ロードだからハンドルは画像より遠くになるけど、上半身はもっと起こしたい
→サドルを出来る限り前にもってくる
→前乗りになりすぎて、上半身が倒れこむのを無理やり腕でささえてる
→手がしびれる、という悪循環に陥ってる気がする。
ギリギリ適合範囲内ではあるけど、小さめのフレームだから落差が大きくなりがちなので
サドル位置を後ろに引いてまともな範囲にした上で、ハンドル側で調整するしかないよ
https://i.imgur.com/m6qPN7P.jpg
|
- ロード初心者質問スレ part417
503 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/11/15(水) 23:17:01.35 ID:QLXEUaUq - >>501
画像のフラバだと多分腰とクランクの位置関係は適正なんだけど
>>501氏の乗り方だと、一見同じように見えて全然違う事になってる(着座位置が前過ぎるせいで、ペダリングの反力を上半身を支えるのに使えない)から気をつけて
峠の登りだと今のポジションの悪い所が出にくいと思うんで、煮詰めるなら平地のがいいかも。
サドル位置が最優先。ステム長や高さ、ハンドルの角度といったものでの調整はサドルをあわせてからにしてね。
多分ハンドル上げて、角度かえてしゃくれば緩和されるとは思うけど
|
