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2017年10月18日
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PB0ZxaMn
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書き込んだスレッド一覧
ツール・ド・名無しさん
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て48©2ch.net
[DOPPEL] ドッペルギャンガー132 [GANGER] [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て48©2ch.net
979 ：
ツール・ド・名無しさん
[sage]：2017/10/18(水) 17:17:34.50 ID:PB0ZxaMn
>>960 RFVと間違えてんじゃないか？
それとも何か難しいこと言ってみたい池沼とか。
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て48©2ch.net
980 ：
ツール・ド・名無しさん
[sage]：2017/10/18(水) 17:23:17.00 ID:PB0ZxaMn
>>975 ダイナミックバランスって言ってるのは
軸方向でのアンバランスマスの位置だから幅の
狭い自転車では、横振れされ取れてれば問題に
なることはないよ。
[DOPPEL] ドッペルギャンガー132 [GANGER] [無断転載禁止]©2ch.net
695 ：
ツール・ド・名無しさん
[sage]：2017/10/18(水) 18:58:22.67 ID:PB0ZxaMn
>>694 そうなんだ。
まあワッシャとシール板でラビリンスになってるから
回ってるときは大丈夫だと思うけど、雨に降られたら
止まらずに帰るようにしよう。
[DOPPEL] ドッペルギャンガー132 [GANGER] [無断転載禁止]©2ch.net
696 ：
ツール・ド・名無しさん
[sage]：2017/10/18(水) 19:01:27.47 ID:PB0ZxaMn
やっと60km乗ってきた。
やっぱクランクのQファクターは重要だね。
膝全然痛くならなかった。プーリーは途中で2ノッチ
ワイヤ調整張っただけで快調だった。
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て48©2ch.net
986 ：
ツール・ド・名無しさん
[sage]：2017/10/18(水) 21:03:47.23 ID:PB0ZxaMn
トレッドのアンバランスマスはホイール全体の1/5以下
だろうし、トレッドの変形による遠心力の差は1%以下、
また変形している長さからは、周波数は50倍程度
だろうから影響しない。
それで自動車でも無負荷でバランス取っている。
オンザカーで取るときの荷重は1Gではないし、目的は
センタリング誤差を含めてバランシングすること。
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