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ツール・ド・名無しさん
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part7

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クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part7
60 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/10/18(水) 18:40:58.74 ID:KrZXWsQA
>>51
丁寧な回答ありがとうございます
乗り心地を重視しつつもそこそこのペースは保ちたい、と
ホビーユース主体で長距離も視野に入れて…
・cbあさひ限定、メリダグランスピード250md(47cm)
メリダグランスピード80md(47cm)
ヨーロッパの荒れた道路(石畳や砂利道等)で安定した走りを追求したスピードバイクです
グラベルロードのフラバ版でシクロクロスのような扱いにくさは抑えられています
250mdはアルミのストレートフォークなのでハンドルの振動は神経質です
ポストでqrなので一世代前の規格は否めません(だからこの売価？？)
80mdはカーボンフォークと言うだけなので…
ドレスアップの楽しみがある=装備が悪いとほぼ同義なので難しいところではあります
走りに関しては乗り心地もそこそこ良いのですが、舗装路でまったりしてしまうのはマルチパーパスの宿命です
2、3泊程度なら対応可能
全てを中途半端に高い次元でこなせる、グラベルロードの入門にはぴったりではあります
対応身長も165cmからokです
(続く)
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part7
64 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/10/18(水) 19:17:20.66 ID:KrZXWsQA
>>51
(続き)
グランスピードのリンク
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/63/71/item100000047163.html
http://www.merida.jp/lineup/cross_bike/gran_speed_80-md.html
・アラヤのツーリングバイク、ディアゴナール
クロモリダブルレバー、クイルステムのスポルティーフ
bbからハブに至るまでのほぼフルシマノ
この価格帯で頭抜けて良い装備はダブルレバーのおかげです
重たい癖にそこそこ走るのは剛性の高いホイールとタイトなスケルトンのため
ランドナー(フェデラル)程の積載性能や路面対応能力はありませんが舗装路の走行性能で優ります
セフティレバーで街乗りでの視界確保や姿勢変更の負担は少ないです
ダブルレバーもワイドレシオでひとつのギアの受け持ち速度域が広いので、こまめなシフトチェンジは必要ない感じです
乗り心地は良く、その割に反応もわるくない不思議ちゃんです
http://araya-rinkai.jp/bikes2017/5168.html
・アラヤ マディフォックスcx
こちらはフルモデルチェンジになりますので(650gの激重)フルカーボンフォークとカンチに拘りがあるのでしたら…(まだ買えそう、まだ間に合う？)
ただ、cxはよりオフロード向けに振られていますので、舗装路を軽快に走りたいのならタイヤ交換必須です
クロモリシクロクロスとしての戦闘力は高く、不整地では下手なmtbよりコントローラブルです
http://araya-rinkai.jp/bikes2017/5171.html
疑問・質問(特にクロモリロードやシクロクロス等、craとcrn、crf、crd、crsの差異とか…需要ありませんね、失礼しましたw)等、気軽にいつでもどうぞ
クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part7
67 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/10/18(水) 21:36:17.65 ID:KrZXWsQA
>>66
次のバイクをスポルティーフにしてrflは快速コミューターにしましょう
exs、お薦めです
エンデュランスアルミに迫る鋭い走りもできるのに、普段着でも気楽に乗れる親しみやすさ
トリゴンrcxとシャマトラで武闘派ツーリストになるも良し、手組でまったりとロングライドを楽しむも良し、です
愉しい想像(妄想)をしながらお金を貯めてコチラ側にいらっしゃって下さいまし、みなさんお待ちしております…
http://araya-rinkai.jp/bikes2017/5161.html
http://www.podium.co.jp/cinelli/bike/super-corsa/supercorsa-frame-set.html


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