トップページ > 自転車 > 2017年08月11日 > 5fSdnfdq

書き込み順位＆時間帯一覧

8 位/1397 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000000001312320041000017



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
ツール・ド・名無しさん
CANYON/キャニオン part28 [無断転載禁止]©2ch.net
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！92品目 [無断転載禁止]©2ch.net
ヒルクライム情報交換スレ 32％ [無断転載禁止]©2ch.net
☆★自転車乗りの今日の出来事 200日目★☆ [無断転載禁止]©2ch.net
折り畳み＆小径車総合スレ 125 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
チャリカス死ね [無断転載禁止]©2ch.net
宮城の自転車乗り24 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

CANYON/キャニオン part28 [無断転載禁止]©2ch.net
574 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 10:34:40.18 ID:5fSdnfdq
inflite以外、色が変わるぐらいじゃないかね。
UltimateやAEROAD、SpeedMaxはTDFで目新しい感じなかったし。
SpeedMaxにディスクブレーキ仕様作ってもあまりメリットなさそうだしなぁ。
CANYON/キャニオン part28 [無断転載禁止]©2ch.net
576 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 11:05:37.68 ID:5fSdnfdq
雨の日や延々続く下り坂での制動の不満が少ないのと、リムサイドの消耗がないからリムの寿命が基本的に壊れるまで、それと同様にリムサイドに強度を持たせる必要が減るから、リムの重量軽減が見込めるぐらいかな。
デメリットはブレーキシステムとそれを保持するマウント部分による重量増、空気抵抗の増大。
イヤッッホォォォオオォオウ！衝動買い！！92品目 [無断転載禁止]©2ch.net
302 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 11:13:57.01 ID:5fSdnfdq
とりあえずNGIDに突っ込んだわ。
ヒルクライム情報交換スレ 32％ [無断転載禁止]©2ch.net
757 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 11:50:00.65 ID:5fSdnfdq
熊に食べられるとかどこの秋田県だよ
☆★自転車乗りの今日の出来事 200日目★☆ [無断転載禁止]©2ch.net
447 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 12:32:07.46 ID:5fSdnfdq
>>444
普通に守ってるぞ、一時停止も。
と言うか、田舎だからか一時停止守ってる車2割もいない。
CANYON/キャニオン part28 [無断転載禁止]©2ch.net
583 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 13:34:57.23 ID:5fSdnfdq
>>582
個人的にはヒルクライムした後の下りでブラケットポジションでも、必要十分な制動かけられるのがメリットに感じてる。
近所の峠、距離17km標高差1300mとかだから、カーボンクリンチャーのリムブレーキで降りるの気を使うから基本チューブレスタイヤ使ってるし、練習はInfliteでディスクブレーキ。
折り畳み＆小径車総合スレ 125 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
728 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 13:56:21.52 ID:5fSdnfdq
>>726
勾配20%とかの激坂なの？
CANYON/キャニオン part28 [無断転載禁止]©2ch.net
586 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 14:04:57.89 ID:5fSdnfdq
>>584
イベントの時は普通のリムブレーキだよ、まあ道具云々言えるほど脚前はないけどさ。
イベントの下山はピックアップサービスとか先導車付きで速度が抑制されてるからいいんだけど、練習の時は性格で飛ばしちゃう。
チャリカス死ね [無断転載禁止]©2ch.net
8 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 14:12:56.86 ID:5fSdnfdq
残念ながら、自転車に乗ってる人の方が寿命は長い。
http://www.bbc.com/japanese/video-34524760
折り畳み＆小径車総合スレ 125 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
732 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 14:26:53.30 ID:5fSdnfdq
>>729
水平方向に100m進んだ時の標高差、例えば1kmで50m登る坂があった時は5%勾配、水平方向だから100m進んで200m登る場合だと200%勾配。
まあ練習が足りないだけだろうね、きつかったら斜行すればいいよ他の交通との兼ね合いもあるけど。
折り畳み＆小径車総合スレ 125 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
738 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 15:26:08.11 ID:5fSdnfdq
>>737
むしろ早く廻そうとしてるんじゃないか？
俺がいつも坂登る時はケイデンス80ぐらいだよ、100とか廻すと逆に出力下がるし安定したペダリングできない。
一度ケイデンス測ってみたら？
☆★自転車乗りの今日の出来事 200日目★☆ [無断転載禁止]©2ch.net
475 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 15:47:15.15 ID:5fSdnfdq
ヘルメットで禿げるとかないわ。
ハゲの要因は遺伝と食生活、生活習慣だよ。
☆★自転車乗りの今日の出来事 200日目★☆ [無断転載禁止]©2ch.net
486 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 18:18:36.21 ID:5fSdnfdq
>>480
ロードレーサーやカーレーサーにハゲは少ないぞ
折り畳み＆小径車総合スレ 125 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
743 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 18:21:20.35 ID:5fSdnfdq
>>741
ケイデンスセンサーつけないとケイデンスは測れないよ。
宮城の自転車乗り24 [無断転載禁止]©2ch.net
814 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 18:22:26.14 ID:5fSdnfdq
>>813
キンタナはどうでもいいけど、ベタンクールとか来ないん？
ヒルクライム情報交換スレ 32％ [無断転載禁止]©2ch.net
762 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 18:24:42.78 ID:5fSdnfdq
>>760
実は猿が結構危険なのよね、エコーライン。
☆★自転車乗りの今日の出来事 200日目★☆ [無断転載禁止]©2ch.net
490 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 19:32:15.38 ID:5fSdnfdq
喫煙者だったらその可能性は高いな。


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。